采用了双平衡轴以及新的车架和发动机连接方式,以减少振动 。
由于采用了新的更轻的车架,新款突破者比老款减轻了17kg,整备质量为305kg 。
前悬挂为 SHOWA SDBV(SHOWA Dual Bending Valve)双弯曲阀门前叉,后悬挂为预载可调减震 。
制动方面与软尾系列中的其他车型类似,突破者前制动为275mm碟刹盘和四活塞卡钳 。后制动碟刹盘同为275mm , 搭配双活塞卡钳 , 标配ABS 。
仪表设计在把柱上 , 如果大家对哈雷的车型不熟悉,只要看这个比较独特的仪表就知道是突破者了 。
大灯为现在比较流行的LED光源 。
在配置上有无钥匙点火系统,转向灯自动回位,哈雷的转向灯开关的设计和很多品牌不太一样 , 左右手把下方各有一个转向开关,左边的控制左转向灯,右边的控制右转向灯 。
当天试骑线路是从北京798艺术区到位于通州区宋庄小堡原创艺术博览中心,来回全程80来公里,试骑时间比较有限,也只能给大家聊聊简单的骑行感受 。坐上突破者首先给人的感觉是很踏实(小编身高170cm),虽然整备质量有305kg,但只有660mm的超低座高,很低很稳 , 坐姿有点微微向前倾 。
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