1、保养变速箱换油是关键 。
如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换机油了 。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单 ， 即使该换机油了多撑一些日子也无妨 ， 但自动排挡车的换油可省不得，2万公里该换就得换，否则时间一长 ， 车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损 。自动排挡润滑油剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅 。一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油 。
2、经常检查油液位 。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样 ， 发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间 ， 如不够，应及时添加相同品质的油品 。
3、不要空挡滑行 。
日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行 ， 行驶时，不要将变速杆拉到“N”档 。为了最大限度地提高其燃油经济性 ， 下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档 ， 利用发动机制动作用 ， 避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差 。从前进变后退 ， 从后退变前进时，要等车辆完全停?。?然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏 。
4、越级升挡 。
这是许多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五 。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命 ， 加速齿轮的磨损 。而且这样做还会增加油耗，得不偿失 。
5、不要强行摘空挡 。
汽车在行驶中 ， 有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡 ， 最好踩着离合摘 。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器 。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡 ， 就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了 。
6、尽缩短怠速热车的时间 。
通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢 。而发动机达到正常工作温度的时间越短 ， 发动机的磨损越?。?所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间 。怠速时间越长 ， 产生的积碳越多 。
7、避免挂挡时打齿 。
打齿其实就是在换挡的时候容易出现的这种声音，一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿 。所以在换挡的时候必须要吧离合器踩到底，这样就可以避免这种现象的发生 。还有一种可能就是变速箱内的同步器环损坏，也会造成打齿 。一般出现这汇总情况都需要当专业的地方检查一下 。
8、清洗变速箱 。
汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接 。然后 ， 在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂 ， 用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质 ， 然后借助于设备全面更换自动变速器油液 。
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