1、单从机械方面的设计 ， 独立悬架肯定比非独立在减震这块要好，但是悬架在什么车速，多大的载荷，返回给悬架的动态是不一样的，这就是调校 。调教不好的不如扭力梁非独悬 。
2、独立悬架单侧车轮受到冲击时，整个车身也会随之起伏 。所以说舒适性与车本身调教有关 ， 与悬挂结构无关 。只能说福特、雪铁龙等非独悬板车悬挂地盘功底深厚 。非独立没独立操控好 ， 独立悬架成本高而已 ， 不然高端车怎么不用板悬？
3、非独立悬架调校好的如稍好的法系车你坐下，可能比有的独立的还好 。非悬也有非悬的优势 。造价，车内空间 ， 可靠性，维修成本 ， 是独立悬架不能比的 。在铺装路面稳定性基本上不分胜负 。当然后排坐得绝对舒服 ， 就必须选独立悬架车 。
【独立悬挂和非独立悬挂有什么区别】4、其实综合来说 ， 还是独立悬架好一点，毕竟成本更高 。5年前你能买到家用车独立悬架已经算是很好了 。不过现在大部分车都已经用了独立悬架了，除了个别合资入门还是非独立悬架 。
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