开起来的感受也是非常的轻盈,毕竟车身短小且自重较轻,日常通勤穿梭在社会道路中还是挺有小精灵的感觉的,电门踏板随踩随有,急加速超车还是比较有信心的,开起来属于那种灵巧自如的感觉 。
转向同样比较轻柔,尤其是女生开会非常友好 , 与此同时指向性也比较精准,对于这种微型纯电车型来说,这样的转向调校设定也更符合这台车的调性 , 上手会非常轻松 。
隔音降噪表现中规中矩,低速行驶时电机工作噪音会抑制的较好 , 但是时速超过80km/h时,电机杂音还是能够听见的 , 但也不会对驾乘者有直接的干扰,而风噪和胎噪也均抑制在了可接受的范围内,整体的NVH静谧性表现相对于这个级别车型来说还是可圈可点的 。
底盘悬挂采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架 , 调校风格也是更加偏向舒适化的设定,对于路面上的震动吸收效果还是比较直接的,而面临高频震动时,后悬会稍有些紧绷感,但还是可以抑制住绝大部分的回弹的 , 不会给后排乘客带来直观的不适感,整体的舒适性表现也令人满意 。
编辑总结:对于这台零跑T03来说,虽然有四款车型 , 但如果预算够的话,还是建议大家选择续航403KM版本的车型,毕竟对于纯电车型来说 , 长续航不会让你有续航焦虑问题,而且舒适性配置相比入门版也更丰富,所以如果您近期考虑选择一台微型纯电小车的话 , 那这台零跑T03还是值得考虑一下的 。(图/文/摄:太平洋汽车 张岩)
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