自动启停虽然确实是能省油 ， 但是用起来体验实在是不好，导致不少朋友一上车，第1件事情就是先把它关掉 。
宁可怠速烧油，也不要把这个东西给打开 。
自动启停带来的振动非常让人讨厌自动启停每次触发，的确会给人带来「哼」这么一个恼人的振动 。
宋志顺等人发表在《上海汽车》期刊上面的论文，《汽车发动机自动启动过程振动分析及控制》 。
里面讲：发动机在重新启动的过程中，极易引起动力总成的共振，从而导致传递到车内的振动加大 。
从实验数据来看：测试车型在发动机自动重启的时候，座椅的振动频率分布在2到4Hz和8到14Hz之内 。
北京工业大学杜阳阳所著论文，《环境振动下人体动力特性和舒适度评价》 。
上面也讲到过：人体、身体能够感知的振动频率范围是1到1000Hz ， 其中，4到8Hz的竖向振动以及1到2Hz的水平振动是最为敏感的 。
这和刚才说的发动机自动重启的时候，传递到座椅上的振动频率，范围非常地接近 ， 就很容易引发烦躁 。
就好比：声音其实不是很响，但是「嗡啊嗡啊」 ， 蚊子飞来飞去的时候，会觉得心烦意乱、特别难受 。
要说它很吵，其实不吵，声音很轻的，但就是难受，对吧？
自动启停带来噪声除了振动，噪声也是自动启停系统的一大问题 。
岳东鹏等人发表在《汽车工程师》期刊上面的论文，《HEV发动机启停振动和噪声分析与控制》 。
里面有讲到过：启动过程当中 ， 气缸压力波动、启动电机的启动转矩和发动机转速的急速上升等等，都有可能激发整车噪声 。
而且启动阶段的噪声和振动信号都表现出明显的非稳态特性，幅值也比怠速的时候更大 。
也就讲：启动的时候 ， 噪声比怠速的时候至少听起来感觉其实是更吵的，变化也比较多端，反而容易引起人的注意 。
你说原来「哼哼哼哼哼哼哼」就还好；是「哼哼横哼哼横」这么来一下：“我车子是不是坏掉了？还怎么样？”
这个噪声对于车内乘员来说，其实是非常厌恶的 。
根据Sameh AFFI发表在美国汽车工程师学会 ， 权威了吧？SAE上面的论文，《混合动力汽车自动启停系统的NVH研究及优化解决方案》 。
上面说：市场调查显示，发动机重启的恼人噪声正是不少消费者选择关闭自动启停系统的原因之一 。
自动启停启动慢不过自动启停最遭人讨厌的其实还不是振动和噪声 ， 是在重新启动的时候，速度非常地慢 。
燕山大学肖啸有篇论文，《混合动力汽车发动机启停控制机理与方法》 。
上面建立的BSG电机启动过程模型就把发动机的启动时间设定在0.4s左右 ， 并且在启动2s后，发动机才会逐渐稳定 。
也就说：车子从熄火再到重新起来 ， 再到比较平顺的，像正常可以开了，要等2秒钟 。
就好比说：一桌菜全部都上齐了，看起来就「哇」好香，大家都准备吃，刚开始准备吃，筷子呢？“筷子帮我拿一下！”
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