小米汽车被发布，售价 30 万？( 二 ) _云知道

至于动力，新车 265 km/h 极速，超过了保时捷 Taycan 的 260 km/h，最大功率也比较有优势。
续航方面，特斯拉 Model S 和蔚来 ET7，分别搭载了 100kWh 的电池组，和小米 SU7 比较接近，续航表现分别为 715km 和 675km 。

* 图片来源汽车之家
老狐估计小米 SU7 的续航在 700 km 左右（ CLTC 标准）。当然，如果能耗控制出色的话，也有望突破 800km 。
更重要的杀手锏是澎湃OS 上车，当智能汽车作为终端之后，它将有望打通人、车、家的全生态闭环，届时在车内的功能体验可能又会有所不同。

比如华为的鸿蒙，已经让车内大屏与笔记本和无人机互联，那么澎湃OS 是不是可以让车内大屏，显示家里摄像头的画面呢？
老狐觉得：智能座舱，可能是未来小米汽车，最容易让人记住的特点。

售价会是多少？
就在昨天，有微博汽车大 V @韩路爆料称：小米首款新车售价会在 30 - 40 万元区间。（原博已删除）

* 图片来源韩路微博
这给许多关注的朋友们浇了冷水，因为根据小米手机的打法，很多真实消费者在期待小米汽车售价是1999 元……不，年轻人能买得起的价格。
参考目前行业的内卷程度来说，可能韩路预测的并不准确。
一方面，SUV 比轿车拥有溢价能力，搭载 800V 平台的小鹏 G6 和智己 LS6，都进入了 30 万以内的市场。
而且 30 万以上的纯电轿车销量并不好，特斯拉 Model S，蔚来 ET7/ET5、奔驰 EQS 等已经试过了。
小米的首款新车就是要走量的，定调过高显然是不明智的。

另一方面，现在纯电轿车定位比较混乱，大多数的中级/中大级轿车，汇集在 20 - 30 万区间，大家拼的是尺寸、动力、续航和科技等产品力，从目前的信息来看，小米 SU7 还不具备冲向更高台阶的实力。
同时，从“7”的命名方式来看，首款新车将是承上启下的中高端车型，我们可以参考一下目前问界的车型分布和智界 S7 的售价。
老狐猜测：15 万入手基本不太现实，但 20 - 30 万区间，还是有相当大概率的。
反过来说，如此一来小米 SU7 也将进入到厮杀最为激烈的细分市场。
20 - 30 万元市场，卷得让老狐有些心疼这些厂商了……只希望，厂商的内卷来得再猛烈些！

小米汽车有啥优势呢？毕竟今年的新车数量，价格和销量，都已经卷无可卷，想要消费者记?。匦胝易级ㄎ?，突出自我。
如：理想的冰箱彩电大沙发、蔚来的换电和华为的智驾等等。
我们不妨归纳总结一下：从雷军宣布投资 100 亿美元造车，亲自负责造车业务，到今年的目标是 2024 年进入汽车自动驾驶行业第一阵营，再到今天的首款新车申报，算上明年新车上市。
小米跨界造车用了 4 年时间，可以看出，整个企业的运转效率是相当高的。
高运转效率，再加上小米成熟的体系，就是小米汽车最大的竞争力。