提升安全性,新型通学车增加停车指示牌,提升在高峰期车流中学生上、下车的安全性;最大限度加宽后视镜镜面,提升驾驶员视野,并增开后围安全门,可翻转后保险杠,形成后部应急通道 , 确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离 。增设一键气动开门装置,无论车辆是否通电,都能一键开车门;升级BSD盲区检测系统,并新增鱼眼摄像头,进一步减少整车盲区,提高行车安全性 。
造型全新升级,春辰绿车身搭配外观灯带配光,前部微笑灯带设计,提高通学车专有属性辨识度,美观大方、亲近孩童 。车辆前路牌形状更改为弧形,更贴近前风挡玻璃;侧路牌加长加高,低位布置,更方便身高低矮孩童识别辨认 。
为打造更加舒适通学环境,新型通学车采用低入口、二级踏步车身结构,进一步减少踏步级数,上下车更便捷;提升座椅高度至43厘米,增加座椅下方的书包存放空间;采用新型封堵式安全带锁扣,适当减小锁扣解除力,解决低年级学生易卡手指、安全带不易解除等问题;车内扶手软包均采用环保硅胶材质,抓握更得力,孩子更舒适;车辆新增配置车身升降及侧倾系统 , 可选装残疾人踏板及残疾人轮椅区,充分考虑了坐轮椅等特殊儿童的出行需求 。
明年春季通学车试点扩大至8个区
明年春季学期 , 随着新型通学车的研发下线 , 通学车试点工作将进一步扩大至8个区(新增东城、石景山、通州、大兴) 。
各新扩区教委将在组建区级专班基础上,指导学校做好开学开通运行通学车准备工作 。即确定试点学校和乘用人员需求;组织线路勘察和站点设立,完成站牌、站点设置建设;开展志愿者选拔培训和车辆试乘;固化各项工作规则和制度,明确管理责任 。其他区如有乘用通学车刚性需求 , 可及时与市级专班提出申请,力争明年9月秋季开学全市推广 。家长可通过孩子所在学校提出申请,由学校集中收集需求 , 会同各区专班开展线路勘察、设计及站点布设等工作 。
市区两级继续坚持以人民为中心,借鉴试点经验做法 , 立足社情、区情、校情,“一区一案”“一校一策”稳步推广通学车,让更多刚需家庭享受到通学车服务这一惠民举措 。
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