通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短嘉兴至宁波、上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本 。同时，这一沿海通道一经打通，将助力嘉兴更好地融入长三角 ， 助推浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和交通强省建设 ， 加速长三角世界级城市群的形成 。
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分 ， 也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路 。该铁路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽 。全线正线运营长度为310公里 ， 设计速度350千米/小时 。
项目拟选址位置：
浙江省嘉兴市嘉善县、南湖区、秀洲区、海盐县，宁波市慈溪市、余姚市、江北区 。
拟用地面积：
控制在433.9540公顷以内 。
浙江段拟建设规模：
【通苏嘉甬铁路会给嘉兴带来什么？】新建正线全长165.875公里(含杭州湾跨海大桥29.177公里)，设计速度350千米/小时，包括桥梁12座，隧道6座，车站5座(嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站)，动车存车场1处以及新建牵引变电所、警务区站后设施等 。
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