AITO汽车隶属于小康股份旗下的“重庆金康赛力斯汽车有限公司”，该品牌最早诞生于2021年12月，车型生产地址位于重庆两江智慧工厂 。“AITO”全称为“Add Intelligence to Auto”，翻译过来是“给汽车赋予智慧”的意思 ， 寓意AITO要拉开智慧汽车时代的帷幕 。
由于华为在产品设计、品牌营销、销售渠道、软件生态、质量管理、用户经营、产业链管理、等多方面为AITO品牌提供了支持，所以很多人也将AITO视作“华为牌”汽车 。在华为的赋能下 ， “问界M5”上市87天销量就达到了11296台 ， 创新品牌单款车型交付破万最快纪录 。
AITO汽车核心竞争力是什么？
1、鸿蒙生态系统
作为首款搭载华为Harmony OS智能座舱的车型，问界M5的车机体验非常出色 。例如车辆的中控屏能够下载大量APP，在便捷的操作逻辑下变身成为车载“大平板”；而 “小艺”智慧语音助手可支持最高60秒连续对话，用户直接说出指令就能被精准识别，并且“小艺”还能智能识别出主副驾、后排乘客的不同区域指令 。
此外，问界M5还是业界首款实现手表无感解锁的车型 ， HUAWEI WATCH 3只需要通过蓝牙或NFC即可解锁车辆 。随着鸿蒙车机系统的逐步完善，后续还能通过车机来操控家里的智能家居，车辆能够给消费者带来全新的智能化体验 。
2、纯电驱增程平台
华为在参与车型研发时曾进行过深度的市场调查，发现消费者对新能源汽车最大的顾虑还是体现在续航方面 。因此问界M5搭载了1.5T四缸增程系统，并配备效率高达41%的增程器，在满油满电状态下，车辆的最大续航里程可达1100公里 。
在超长续航的前提下，问界M5还能同时兼顾强劲的动力表现，其中四驱版车型拥有365KW的最大功率，峰值扭矩达675牛米，车辆的0-100KM/h加速仅需4.6秒 。问界M5实现了续航、动力两者兼得，这是市面上大部分增程式SUV都难以媲美的 。
3、渠道网络布局
华为作为国内手机领域的“老大哥” ， 其本身就拥有强大的渠道力，虽然AITO品牌诞生的时间不长，但目前已经拥有500多家体验中心、150多家用户中心的销售和服务网点，按照品牌的相关规划，2022年AITO的体验中心数量将达1000家，为用户的售前、售后带来保障 。
4、华为品牌的背书
由于华为在手机及通信领域的表现足够出色 ， 所以华为的产品在国内向来有着不错的销量和口碑，很多人相信华为出品即精品，就算是盲选也不会出错 。所以AITO在华为品牌的背书下，即便是个“初出茅庐”的新品牌 ， 也依旧有大批消费者愿意为其买单 。
看到这里 ， 相信大家对于AITO是什么牌子汽车已经了解清楚了，综合来看 ， AITO品牌的吸引力还是非常大的，尽管车型并没有以“华为”命名，但大家依旧愿意把它看作华为品牌汽车，这是其他造车新势力所不具备的竞争优势 。
华为为什么不自己造车？
从上述文章可以了解到，华为已经深入赋能AITO品牌，很多人甚至认为问界M5只有“躯壳”是属于小康的，而整车的“灵魂”却都是华为，那么华为为什么不直接自己造车？其实主要原因还是造车成本太高，一辆车从研发到生产 ， 所消耗的成本是我们难以估算的 。
【汽车aion什么牌子 AITO汽车是哪个公司的品牌】以恒驰汽车为例，即使背靠恒大集团这个“大金库”，但恒驰汽车从宣布造车至今依旧没有实现量产 。因此华为想要临时换赛道去造车无疑是极具挑战性的，在如今手机领域被制裁的情况下，华为的试错成本已经变得非常小，所以先从供应商做起 ， 等时机成熟再正式造车，这可能才是华为进军汽车领域最保险的路 。
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