两天测试共行驶1000.4公里，其中基本都是以高速场景为主，花费17个小时58分钟，平均车速60公里每小时 。从平均时速便可以看出 ， 此次测试场景的路况要比我们在城市中行驶要好上不少，所以其综合油耗较低，最终测试车辆成绩为4.1升/百公里 。
当然，这样的成绩并不足以作为参考 。结合我们懂车帝App实测来看 ， 在北京城市道路行驶，且室外平均气温27度 ， 车内空调调节至24度自动，驾驶模式选择自动的情况下，雷凌双擎最终的成绩为5.52升/100公里，相比我们测试的4.1升/100公里要明显高出不少 。
雷凌双擎的特点十分明显，优缺点也比较突出 。作为一台家用紧凑级轿车，新车一切向实用性妥协，出色的燃油经济性表现为其加分不少 。但横向来看，市场中并不缺乏和其有着相同节油性能的产品 ， 本田凌派锐·混动、日产轩逸e-POWER等车型在节油方面的表现也同样出色 。
并且，雷凌在氛围感的营造上也缺乏亮点和个性 ， 朴素的内饰设计和简单的人机交互系统在如今市场竞争中都不占据优势 。综合来看，凭借着混动系统和丰田的金字招牌，雷凌双擎能吸引到不少人的关注，但随着竞争不断激化，消费者心中的这杆秤 ， 恐怕也不会再向它有过多倾斜了 。
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