零下几度加负十号柴油，冬季零下14度使用多少号柴油 _零下

零下几度加负十号柴油

4°C至-5°C 。负10号柴油能抗零下10摄氏度，但在使用时会留点余量，一般-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。柴油的数值越?。?其抗凝结能力越强，也就越能适应更低的温度，因此在加注柴油时应该根据使用环境去选择。其次不同标号之间的柴油性能一样，即使混加也没有问题。
冬季零下14度使用多少号柴油冬季零下14℃应该使用20号柴油，一般到了冬季为了防止更加寒冷，最好使用35号柴油，在祖国的北方冬季一般都是用35号柴油。在大兴安岭最北部，到了冬季最低气温能达到零下40多度，有的极寒冷地区甚至用40号柴油才能保持柴油车正常运行。
零下14度一般用20号柴油就可以了，但是加油站柴油一般都是0号柴油和35号柴油居多。所以到了冬季如果气温在零下14℃一般柴油车也都是加35号柴油来做燃料
零下20度用多少号柴油零下20度应该加 - 35号柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度：
1、温度在4℃以上时选用0#柴油；
2、温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油；
3、温度在-5℃~14℃时选用-20#柴油；
4、温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油；
零下四十度用多少号柴油目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。
负十号和零号柴油可以混用可以
可以混装。其实不管是什么柴油，都是可以调合的。不同的品级影响柴油的凝固点，不同凝固点的柴油成分和质量没有太大差别，所以调合没有问题。但千万不能将柴油和汽油混合使用，因为汽油和柴油的压缩比不同，混合后车辆容易发生爆震。
0号柴油在零下5度天气能用吗
-10号柴油他的凝点就是零下10度！零下1-9度的时候用吧！温度再高一点0号柴油就可以代替了！温在－10度的时后就凝固了！
希望采纳
0号柴油在零下5度天气能用吗
-10号柴油的凝点就是零下10度，零下1-9度的时候用。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。

例如-10#柴油在温度达到-10摄氏度以下时，会产生结腊现象，将影柴油机的正常工作，所以各地区应根据气温变化的规律选用适合的柴油标号，而这些标号的柴油是无法用肉眼区分的，只有用一些技术性的化验才能区分。

扩展资料：

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

低温天气柴油车加多大标号的柴油合适
-10号柴油即可。

10号柴油的凝点就是零下10度，零下1-9度的时候用。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。

例如-10#柴油在温度达到-10摄氏度以下时，会产生结腊现象，将影柴油机的正常工作，所以各地区应根据气温变化的规律选用适合的柴油标号，而这些标号的柴油是无法用肉眼区分的，只有用一些技术性的化验才能区分。

根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

【零下几度加负十号柴油，冬季零下14度使用多少号柴油】柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5% 。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油。

温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

以上内容参考：百度百科-柴油