捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机 ， 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。
麦弗逊悬架和多连杆悬架都是很常见的独立悬架 。
悬架是用来连接车身与车轮的 ， 如果没有悬架 ， 那汽车是无法正常行驶的 。
悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生影响 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架 ， 双横臂悬架 ， 双球节悬架 ， 多连杆悬架 。
【捷达vs7用了什么悬架】麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高 。
多连杆悬架的结构是比较复杂的 ， 并且成本也是比较高的 。
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