凯迪拉克XT4有运动、标准、舒适、雪地和越野五种驾驶模式 。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式 ， 凯迪拉克全系没有ECO模式 。
ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果 ， 下面介绍几种模式的特点 。
1、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位 ， 限制升挡行为 。四个轮子单独运动 ， 也就是全时四驱 。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段 ， 表现尤为突出 。增加车身稳定性 ， 不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果 。
【凯迪拉克XT4有几种驾驶模式，XT4 ECO模式省油吗】2、标准模式
车辆按照普通状态进行工作 ， 能适应绝大部分的路况 ， 驾驶体验感也有良好的表现 。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应 。
3、运动模式
此模式下 ， 车辆的换挡逻辑更为激进 。升挡延后 ， 使车辆在起步阶段就获得高扭输出 。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态 。最直接的感受就是车辆的推背感增强 。不过 ， 强劲的动力必然会造成燃油加剧 ， 变速箱和发动机的磨损 。不过偶尔“激烈”驾驶一下 ， 还可以清除发动机内的积碳 。
4、舒适模式
悬架调校得较软 ， 方向盘更容易操纵 ， 车身更低 ， 限制发动机的转速在较低的水平 。不管是过减速带 ， 还是紧急情况的刹车以及加速 ， 比以往更加的舒适 。扭矩输出更加平缓 ， 减少了很多顿挫感 。
5、雪地模式
此模式适用场景为冰雪路面 。牵引力得到提高 ， 直线行驶更从容 。在过弯道时 ， 提供更多的抓地力 。在雪地模式下 ， 车辆会以二挡起步 。为了避免轮胎打滑 ， 因此才使用二挡起步 。ABS系统会更加灵敏 ， 平时狠踩刹车才会介入 ， 这时候在非紧急情况同样会开启 。
拓展：经济模式（ECO）
行车电脑控制气缸喷油量 ， 改变平时的换挡逻辑 。通俗一点说 ， 车辆的洪荒之力被封印 ， 车主踩一脚油门 ， 动力不会立刻上来 ， 而是逐渐加速 ， 让人感觉车辆很“肉” 。
推荐阅读
- 捷豹xj国产了没有
- 凯迪拉克ct6后轮能不能转向
- 宝马一直加98号油可以换95号油吗？对发动机有啥影响？
- cotx的平方等于cscx的平方-1 cotx的平方和cscx的平方有什么关系
- 在周末造句 在周末的造句
- 监狱和学校有没有共同点 监狱和学校共同点是什么
- 泪下如雨的意思 泪下如雨有什么意思
- 小麦叶已冻死有救吗 大家不妨了解一下
- 桃树的最佳施肥时间 主要有这三个时间段
- 小米粥可以放桂圆吗 有什么好处呢