12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间 ， 两辆列车发生追尾事故，引发关注 。15日，南都采访人员从北京市交通委员会发布的通报获悉 ， 共有515人送医院检查，其中骨折102人 ， 无人员死亡 。初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车 ， 后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动 ， 造成与前车追尾 。
事发现场 。
北京市交通委员会通报称，事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援 ， 转运伤员 ， 转移乘客 。14日23时许 ， 人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人 ， 无人员死亡 。截至15日6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗 。
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾 。
目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组 ， 将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改 。
北京市交通委员会表示，对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意 。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全 。
南都此前报道，因降雪低温天气，12日，北京地铁曾组织1600余名工作人员利用运营结束后时间 ， 对车辆设备设施进行全面的检修维护 。降雪期间，地铁将开启252组道岔融雪装置防止道岔结冰；地面和高架线路将采用人工驾驶模式运行，根据降雪情况适时降低列车运行速度，并安排技术骨干添乘列车对线路进行巡视检查，确保行车安全 。
【北京致百人骨折地铁事故初判系两车雪天追尾！刚检修维护设备】采写：南都采访人员陈燕
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