极限竞速地平线5驱动类型入弯有什么影响？不同的驱动类型入弯有不同效果，很多玩家都不知道该怎么把控，下面小编就带来极限竞速地平线5驱动类型入弯效果解析，一起来看看吧 。
极限竞速地平线5驱动类型入弯效果解析不同的驱动类型入弯的APEX是不同的，开油的时机区别也很大四驱相对前后驱入弯时最不具优势，因为前后轮转速差距不明显，便难以转向，优势在出弯时更大的牵引力 。
所以最优的走线应该是迎合入弯时推头的倾向，延迟刹车点，随后制造过快的重量转移令后轮稍稍滑移，从而快速调整方向准备出弯 。
也分偏前驱或偏后驱，比如sti前四后六的扭矩分配，后轮转速高于前轮，得以大油门实现动力侧滑而更好出弯 。而偏前驱的线路应该整体更靠后 。
标准的外内外后驱最适用，前驱弯心稍晚，四驱应该最晚 。
【极限竞速地平线5驱动类型入弯有什么影响 驱动类型入弯效果】
推荐阅读
- 极限竞速地平线5即时胜利代码是什么 即时胜利蓝图代码分享
- 极限竞速地平线5未来会有哪些车加入 新解包数据车辆分享
- 极限竞速地平线5第三赛季有哪些新车 第三赛季新车分享
- 极限竞速地平线5官方车辆礼物怎么领 官方车辆礼物领取方法
- 极限竞速地平线5漂移失控怎么办 极限竞速地平线5漂移失控
- 极限竞速地平线5高处广告牌怎么拿 高处广告牌获取指南
- 极限竞速地平线5如何导入涂装 图片导入涂装方法分享
- 极限竞速地平线5轮胎模型怎么改 轮胎模型修改教程
- 极限竞速地平线5什么涂装好看 BAC MONO涂装推荐
- 极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整 过弯抓地力调整心得