极限竞速地平线5悬挂系统怎么调整?悬挂系统是非常重要的调校位置,很多玩家都不知道该怎么调整,下面小编就带来极限竞速地平线5悬挂系统调整指南,一起来看看吧 。
极限竞速地平线5悬挂系统调整指南关于悬挂,调整弹簧硬度确实很直接,但是也需要参考按下T键后的车辆监控,需要保证车辆在大部分路况的行驶中,悬挂系统监测中弹簧的压缩在20~80的范围内,在这个范围内,适当调整弹簧硬度来改善过弯才是可取的,否则为了改善过弯不足可能导致弹簧太软 。
大部分情况下,差速器和轮胎定位是调整车辆过弯手感的优先选项 。不过差速器也会影响加速性能,因此不要过度调整 。
入弯因为刹车的关系,车辆前后向的载荷转移最明显,过弯不足/过度调整弹簧和阻尼;弯中由于一般刹车已经完成,前后向的载荷转移没有那么明显,通过调整防倾杆来改善横向载荷的分配会更直接 。
出弯的问题就主要调差速器了,另外此时车辆因为处于加速状态,载荷向后轮转移,弹簧和阻尼也有一定影响 。本质上来说,调整悬挂就是调整前后轮在不同动态下的抓地 。
【极限竞速地平线5悬挂系统怎么调整 悬挂系统调整指南】
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