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二胎政策的放开，催生了以家庭为单位的出行需求，无形中也增加了车市7座SUV的热度。然而，如今以80、90年代生人为主的年轻奶爸们，对一台7座SUV的需求可不仅仅只是从实用性出发，而是既要车辆造型个性、运动，开起来不赖，同时保证多家庭多人出行的乘坐舒适性，配置上也得颇具性价比。
那么，到底有没有一台7座SUV能“圆满”符合奶爸的高标准呢？我们挑选了30万上下这个售价区间的三款车型进行了对比，分别是雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版（32.99万元）、汉兰达2.5L四驱尊贵版7座（32.98万元）、福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版(30.98万元)，通过产品多维度的横评，帮助大家找到答案。

由于得承担全家出行的重任，大7座SUV对空间的要求往往比其他车型更高，尤其是第三排。这里我们从车身尺寸和各排空间入手，进行全方位的比较。

首先从车身尺寸的数据对比来看，开拓者要比汉兰达和锐界明显大一圈。其次笔者实际体验下来，坐在雪佛兰开拓者的第二排不管是头部还是腿部空间，都非常富裕，跟同级别的五座SUV相比也没什么差距。更关键的是，其同级领先的轴距以及车身、车顶挖高的结构设计，让第三排座椅的腿部和头部空间表现亦相当可观。同时开拓者有着同级唯一超过30厘米的坐高，让入座三排的成年人也能得到舒展的坐姿。

【7座suv福特锐界口碑怎么样福特锐界7座suv报价】汉兰达和锐界二排空间表现也不错，也都几乎没有地台。不过来到第三排，这两款车的表现相对来说就没有雪佛兰开拓者那么方便了，坐姿比较别扭，只适合成人应急，或者小孩乘坐。

汉兰达二排

锐界二排
再则，7座SUV是否好用，各处的细节也不能拖后腿。在这个方面，开拓者提供了同级少有的二三排的电动一键放倒+第三排电动升起，以及后排座椅前后25cm左右的移动范围，二排椅背可调等等让家人乘坐更自如的功能。并且为了照顾到第三排乘客的乘坐体验，开拓者的二排设有easy entry功能，一键操作便可将座椅向前拉伸并倾斜。相比汉兰达和锐界那种屈身入座的姿势来说更加友好，入座舒适，让它更符合当下以家庭出行结构的用车习惯。