揽胜是什么车什么车是揽胜( 二 ) _云知道

我们测得它的百公里加速成绩为5.5秒，这个成绩对于绝大多数消费者来说都是足够的。
变速箱方面，两个版本均搭载了ZF 8速自动变速箱，急加速时它可连将数挡来释放充沛动力，巡航时也能够悄无声息地切换到最高挡位来保证燃油经济性，但降挡时的响应速度要是能再快一点就好了。

最后来聊聊它的静态表现。
全新揽胜的外观设计和老款相比差别并没有想象中的大，车身依旧是揽胜家族经典的轮廓，只是头灯和尾灯以及各钣金之间的处理上用了更平滑、更高水准的设计。尤其是尾灯设计，它可能帮你很好地将新款和老款区分开来。

内饰方面，这一代揽胜将继续提供标轴和长轴版本，标轴为五座布局，长轴则是七座布局。两者第二排的空间几乎没有区别，选五座还是七座，完全取决于你家里面的人口数量。至于长轴版第三排的空间表现，其也基本和奔驰GLS和宝马X7类似，算不上宽敞，高个子成年人会有些顶腿。不过第三排的配置却是最好的，空调出风口、电源接口一应俱全。

中控台的设计和外观一样走的是简约大气的风格。13.1英寸悬浮式的中控屏幕和下方的旋钮操作逻辑都借鉴了捷豹的设计思路。初看会觉得少了点新鲜感，但在大量奢华用料的左拥右抱下，这些都不算是缺点。
屏幕内搭载了一套最新的Pivi Pro信息娱乐系统，它易于上手且响应迅速，支持常规的手机交互并且可以的13.7英寸的全液晶仪表盘进行联动，科技感不俗。