另外 ， 在15.2kWh刀片电池的加持下 ， 纯电续航为81公里 。NEDC综合油耗仅1.4L/100km ， 最低荷电状态油耗5.9L/100km 。
由于入市时间比较短 ， 相信大部分消费者对长安UNI-K iDD不是很熟知 ， 其实把名字拆分开来 ， 你就会很清楚的理解到它就是长安UNI-K的混动版本 。而得益于插电式混动系统 ， 可悬挂绿牌和免购置税 ， 在价格层面也很具优势 。
与此同时 ， 空间和所搭载混动系统也属长安UNI-K iDD两大优势 。毕竟 ， 对于自主汽车品牌 ， 最不能妥协的就是空间 ， 而定位为SUV车型的它 ， 就拥有2890mm的超长轴距 ， 配合上纯平的车内地板设计 ， 乘坐空间以及体验都相当好 。而将后排座椅纯平放倒之后 ， 还能获得1.26x2.02m“大床”空间 。
长安UNI-K iDD车型搭载1.5T四缸发动机+驱动电机组成的蓝鲸IDD混动系统 ， 其中发动机最大功率166马力 ， 峰值扭矩255牛·米 ， 加上电机的85kW、330N·m ， 综合输出能匹配3.0T发动机的水平 。同时 ， 零百加速为8.1s 。
长安UNI-K iDD匹配上30.7kwh电池组 ， NEDC纯电续航为130km ， 综合续航里程达到1100km ， 百公里综合油耗仅为0.8L ， 即使在馈电状态下 ， 百公里油耗也低至5L 。这都是传统燃油车望尘莫及的数据 。
上述推荐的三款插电式混动车型均不受一线大城市牌照指标限制 ， 同时也很好避免续航里程与补能效率问题 ， 并且在空间、动力、能耗、性价比甚至是用车成本等方面也做到了兼而有得 ， 不失为该价位区间最优的混动车型选择 。
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