据天猫2020年发布的电动车消费趋势报告 ， 四线及以下城市女性消费者成为电动车购买的主力群体 ， 并且保持了良好的增长速度 。
他们在选购电动车时 ， 主要关注性价比、安全、便捷、价格等方面 ， 而一度被大肆宣传的智能定位、智能开锁和智能省电等功能 ， 或许还不如“价格便宜”显得更有吸引力 。
那么 ， 到底应该如何定义两轮电动车的智能化？不同品牌之间的差异又体现在哪里？
在小牛电动看来 ， 智能化的电动车不是为了智能而智能 ， 而是需要真正解决用户痛点 ， 比如防盗、使用便利性、车预警检测、骑行导航、未来辅助骑行 。
王金龙则认为 ， 两轮电动车内部的联动属于普适性的智能 ， 而在此之外 ， 各个品牌对用户需求的理解不同 ， 也会衍生出其他差异化的智能需求 。
“在雅迪看来 ， 真正的智能化是持续为消费者提供便捷和安全 。”王金龙表示 。
例如 ， 针对“电动车导航无法横屏显示”这一痛点 ， 雅迪联合地图企业研发定制了一款横屏地图 ， 优化用户在骑行过程中的体验 。
“两轮电动车和汽车的应用场景截然不同 ， 因此其智能化功能不能完全照搬后者 ， ”王金龙补充道 ， “而不切合使用场景的智能化是没有任何价值的 。”
未来 ， 随着智能化的兴起 ， 不仅要求两轮电动车品牌具备极强的研发能力 ， 还要有深厚的大数据、物联网、云服务等技术积淀 ， 这对于很多中小厂商来说无异于一次“大洗牌” 。
如果说 ， 过去中小电动车厂商还能在市场上占一席之地 ， 那随着智能化浪潮袭来 ， 中小玩家将被加速出清 ， 智能两轮电动车的赛道将注定成为巨头游戏 。
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