最近销量非常好的奔驰E级又被爆出了问题，自从这次改款以后，奔驰E级又开始了减配，自打上市以来已有多年，期间多次改款在配置上或多或少都有调整，作为奔驰热销的产品，在国内市场一直担当着旗舰的地位，凭借气派的外观和豪华的内饰深受大家喜欢 。
改款后的奔驰E级后排还是很有看头的，坐垫加长而且填充物优化，舒适度有所提升，但是皮质依然偏硬，入门版车型的靠背角度设计不太合理，长途乘坐还是比较乏累的，头枕很舒服，不过坐姿限制了颈部位置，并不能完全发挥出这套设计的优秀 。这个价位的车型依然没有配备大牌音响，柏林之声仍需选装，可见奔驰的诚意还是不够 。
发动机参数可以，但是匹配不够好，搭载2.0T L4发动机，配合9AT变速箱使用，配方依旧很熟悉，加速也很快，但是驾驶体验真不行，问题在于变速箱响应慢，急加速依然有明显的延迟，突然发力会给人一种窜的感觉，而且新车悬挂变得更软，不仅支撑不够，而且侧倾明显，操控性能是有所下滑的，虽然舒适度提高了，但是防爆胎的设计却自相矛盾，增加胎噪和震动 。
问题确实比较多且明显，这不应该是业内标杆该有的样子，当然5系和A6L也有不少问题，只是相较二者来说，奔驰E级要更为明显，这次改款确实不算成功，新车依然在加价销售，但是销量却不断上涨，可见品牌才是销量的关键 。
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