9月10成都地铁在建工地坍塌4死14伤目击者称听到巨响( 二 ) _云知道

而此次修建地铁，其实整个工期中受天气的影响非常大，因为这可能导致基坑入口和出口垮塌，或者进水等，这也或许是后续工作开展中可能遇到的最大难题。不过中铁有过那么多项目也不曾出问题，而且成都此前修了那么多条地铁线也没问题，相信也有自己的一套标准施工程序。

地铁施工如果发生地面塌陷施救难度多么大？众所周知，地铁施工比起隧道施工可能难度本身就更大。修隧道可能是直接水平方向的修，但是修地铁的话基本原理更复杂，因为是在地下，还得是先在街道上挖掘一个大坑，再在下面建造隧道结构。当隧道有足够的承托力后再把路面重新铺上。而当意外发生的时候，陷入其中的施工者面临的就更加情况复杂，想要救援难度自然也更大。

就比如泥水倒灌，被困在里面；再或者是路面垮塌了，让施工者困在里面了等等。这就会面临里面的人出不来，外面的人进不去。里面时间越长缺氧的机率就越大，而受困者生还的机率也更小。此前关于国外的挖矿以及修建隧道等工程出现事故时候也都看到了，事故现场十分可怕，而伤亡也是我们难以想象。

总结成都地铁此次搭建防尘降噪棚居然出了这么大事故，确实有点让人意料不到。不过可能更危险的情况还藏在后面，比如以上分析的隧道或者洞口垮塌。

不管怎么说，科普这么多也是希望在施工的时候能有所警惕，有所防范。能提醒想到可能发生的事故，在做事的时候多一份细心、责任心，尽量保证工程最后安全竣工。4死14伤算是重大事故了， 18个伤者背后是18个家庭，已经有4个家庭遗憾了，希望未来能更加警惕工程安全！
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【9月10成都地铁在建工地坍塌4死14伤目击者称听到巨响】