可能是小学徒工在拆装过程中,丢失了原车型气门锁片,故用其它车型上的锁片装上,认为反正都是固定气门与气门弹簧座用的气门锁片,外表看上去没有什么区别,应该没有问题,可以代用 。
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殊不知,此锥形大端面至突出的R1圆弧中心尺寸为1mm的气门锁片装上与气门弹簧盘及气门杆上的R1×2mm的凹槽配合后,使气门弹簧的实际压缩量增加(气门弹簧多压缩3mm,其弹簧压力就会增加30%),气门与气门座圈的压紧力增强,气门开闭时的压强大大增大,造成凸轮桃尖及气门摇臂R30圆弧面磨损加快 。
找到问题所在,将正品气门锁片装上右缸汽缸盖总成,再仔细检查右缸进、排气门上的弹簧盘平面与左缸进、排气门上的弹簧盘平面高度基本一致 。
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复装所拆零件 。启动发动机 。稍作暖车后上路行驶,气缸盖内的声音正常,交予用户骑行三个多月电话回访,车辆累计行驶500多公里,发动机工作正常,原缸头异声故障被彻底排除 。
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