经过实习， 让我明白， 我要学， 要努力的还有很多， 同时也是让我明白， 要去做好生产的工作， 我也是有了必须的准备， 有信心今后去把生产做好 。
工厂实习总结12 很感谢学校在我们毕业之前安排了这次实习， 使我们能够在毕业之前去工厂感受一下当工人的体会 。 我们实习的地方是浙江诸暨， 时间为三个月 。 离我们家乡可以说是一个千里之外的地方 。 虽然很远， 但同学们都很乐意去 。 因为现在大多数学校都是以理论为基础， 实践的东西少之又少， 我们也不例外 。 都想出去看看外面的花花世界， 体验一下正规的工厂管理， 学习那些在学校学不到的东西来弥补自己的不足 。
五月我们带着自己的梦想坐上了开往浙江诸暨的火车， 开始了人生的第一次旅程 。 初次坐火车心里难免很兴奋， 在火车上东张西望， 观看着窗外的美丽景色 。 但同时也让我感受到坐长途火车是多么痛苦的一件事， 经过三十多小时的奋战， 我们到了心里幻想过无数次的工厂， 浙江伊思灵双第弹簧厂 。
公司的领导早已作好一切安排， 将那些杂碎的事做了后， 我们就到了公司的会议室 。 公司的领导给我们介绍弹簧厂的很多东西， 让我们知道了浙江伊思灵双第弹簧有限公司是德国伊思灵豪森集团与浙江双第弹簧有限公司共同组建的合资企业， 是一家专业生产汽车系列弹簧及关键零部件的现代化企业 。 随后带我们去参观了各个车间， 最后根据我们自己的情况， 将我们划分在了花色、卷簧、磨簧```等车间里面 。 第二天我们就开始上班了 。
初来这里我们就学会了适应环境 。 这里的天很蓝， 每天四点多天就亮了， 太阳更是释放着它特有的光芒让人难受 。 大唐是中国的袜都， 基本上家家都有自己的作坊， 我们宿舍楼下就有好几家 。 织袜的机器不停的叫着， 二十四小时从不间歇， 吵的我们夜以难眠 。 习惯用热水的我们到了那里从未用过， 洗头洗澡都是冷水， 下雨天也一样 。 这些都是我们想都没有想过的生活环境， 但也慢慢的适应了下来 。
刚开始我被分在了磨簧车间， 也不知道这个车间是干什么的， 根据字面意思理解应该就是磨弹簧吧！一进车间我的心就凉了， 工作环境是那么糟， 机器发出的声音是那么刺耳 。 过了一会儿主任带我们去领了耳机、口罩、眼镜、手套， 可以说是全副武装 。 没办法因为这个车间的灰尘大噪音大， 即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的， 手套基本上都会磨破一双 。 这个车间的主要工作内容是将弹簧的两端磨平， 使打磨后的弹簧满足长度要求和圈数要求 。 一般每个弹簧需要5—6次的打磨， 每次操作人员都要设计打磨高度， 并作下记录 。 第五或第六打磨后必须满足图纸要求 。 上午主任将我安排到一个师傅那里， 叫那师傅带我 。 我看师傅不停的将弹簧放在旋转的磨盘上， 动作非常熟练 。 弹簧一面转进去， 经过砂轮打磨后又转出来 。 师傅还时不时还拿着游标卡尺测尺寸， 看是否满足要求 。 我跟着师傅的样子学了起来， 将弹簧往旋转磨盘上放， 就这样一上午过去了 。
下午师傅问我会用游标卡尺吗？我说会， 接着他就叫我去测弹簧 。 因为在学校里面学过游标卡尺， 所以测起弹簧来得心应手 。 师傅对我很好， 给我讲了很多原理性的东西， 还交我调机器 。 后来因领导关心我们健康， 把我们调到了别的车间， 就这样我离开了磨簧 。 虽然短短几天， 也让我学到了一些东西， 比如游标卡尺的熟练应用、对磨簧机性能的了解等等 。
我被调了花色车间， 花色车间的工作环境比磨簧好了很多， 工人们都是坐着工作 。 车间的员工是全厂最多的， 工作的内容也很多很杂， 基本上每天干的活都不一样 。 主要有修弹簧、调弹簧、给弹簧弯角、上漆````等， 还有很多 。 修弹簧就是将那些误差不大的弹簧修合格， 调弹簧就是调它的高度、长度让它满足图纸要求 。 在车间我也干了很多工作， 第一天我就给弹簧弯角（猫耳朵弹簧） 。
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