男司机是转脚尖踩油门和刹车踏板 , 而女司机是抬脚踩刹车和油门踏板 , 这样在发生紧急情况的时候女 , 女司机的制动反应时间比男司机长 。另外过度惊吓的时候 , 可能肢体僵直 , 无法抬脚 , 一直踩着油门不松了 。就像7.30杭州发生的事故一样 , 很有可能就是那位女驾驶员惊吓过度 , 身体僵直 , 死踩油门导致的 。如果你是女司机却能用转脚尖的方式踩油门和刹车的话 , 那恭喜你 , 遇到应急情况可以正常快速反应 。
2.
有些驾驶员尤其是女司机将座椅调节得过近 , 在发生紧急情况的时候 , 慌张抬脚踩刹车 , 比平时抬得还高 , 膝盖撞到仪表盘下方或者转向柱 。刹车踏板比油门踏板高1.5-2公分的 , 脚挪不过去 , 踩下去还是刹车 。
所以说 , 座椅调节到舒适、方便操作的位置是很重要的:
1、前后调整
一是将座椅后推 , 让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松;二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时 , 腿部仍要有一定弯曲 , 大概在120度左右 , 这时的座椅前后位置比较合适 。
2、上下调整
座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑 , 座椅的最佳高度要满足这些条件:首先 , 头部离车顶部至少还有一个拳头的距离 , 座椅调得太高 , 车辆颠簸时头部易触到车顶 , 影响行车;其次 , 围绕着方向盘作调整 。根据不同人的身高臂长不同 , 要考虑到双手自然伸开、转动方便 , 同时肘部与肩部放松 , 手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右 。另外 , 当司机的目光平视时 , 视线能够落在前挡风玻璃的中线上 , 这样就能够保持最佳的视野 。
3、靠背调整
调整拷贝倾角 , 背部紧靠座椅 , 当胳膊伸直搭在方向盘上时 , 手腕部恰好落在方向盘上 。头部距离方向盘约25厘米 , 过近的话 , 安全气囊弹出会造成人身伤害 , 甚至炸断颈椎当场死亡 。
4、头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上 。
【女司机为何容易错把油门当刹车_驾照网】驾照网(JIAZHAO.COM)
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