发动机积碳怎么清理
1、拉高速
对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有 。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种吧 。
2、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解 。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净 。但是费用会比较的高，也很要求技术 。
优点：清洗彻底 。
缺点：往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响 。
建议：除非积碳非常严重，用其它方式解决不了，就不得不采用拆解发动机的方法来解决 。除此之外，谨慎选择 。
3、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉 。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显 。
优点：方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显 。对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是明显的 。
缺点：
1、吊瓶清洗需要设备，需要工位，需要工时，所有费用比较贵 。
2、吊瓶清洗一般需要一个小时完成，需要时间等待，占用车主宝贵时间 。
3、类似进气歧管这样部位的积碳通过“打点滴”是不太容易清理的 。
4、发动机喷油嘴，燃烧室，节气阀等积碳会很多，这么多积碳在一个小时内清除，不可避免的造成大颗粒脱落，有可能对喷油嘴，缸体造成伤害，另外也有可能造成三元催化堵塞 。如不及时清洗三元催化，影响发动机排气系统，爱车将可能产生故障隐患 。
4、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳 。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出 。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显 。
5、核桃砂清洗积碳
核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒 。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面 。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的 。
优点：
1、无需拆车，处理时间短 。
2、核桃壳，绿色环保 。
3、对重度积碳效果较好;
【汽车发动机积碳清洗方法】缺点：
1、价格贵 。
2、只对进气系统清理较好，其他部位不行 。
所以说，核桃砂清洗有点鸡肋，一般程度积碳清理比不上其他方法，重度积碳肯定活塞顶、燃烧也有积碳，核桃砂又清理不了，所以还得解体清洗 。
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