辐条的编制方式 ， 一般是0X,1X,2X,3X,4X ， 他们之间可以随意组合 。
0X就是所有辐条全部不交叉 。
1x就是随便找一根辐条 ， 从花鼓端看到条帽螺纹处 ， 这根辐条仅和一根辐条相交 ， 这就是一交叉 。
2交叉的大图 ， 定义是：随意找一根辐条 ， 从花鼓端到条帽处 ， 这根辐条和2根辐条交叉过 ， 那么就是2交叉 。
一般考虑交叉问题 ， 以26寸559以上轮径说 ， 36孔3或4交叉 ， 32孔3交叉 ， 28孔3交叉 ， 24孔2交叉 ， 这都是一般的首选 。
说两个概念：
辐条越接近于延花鼓法兰盘切线方向伸出 ， 轮子的驱动刚性越好；
辐条越接近于垂直于法兰盘方向伸出 ， 轮子的侧向刚性越好 。
如果考虑到车圈有高截面的刀圈 ， 或者内变速的大法兰花鼓 ， 这样就会让辐条更接近于延花鼓法兰盘方向切向伸出 ， 当刀圈足够高或者法兰足够大的时候 ， 就有可能减少交叉数 。其实这个就是小轮上 ， 一般28孔或者32孔都编2交叉的原因 。
如果是碟刹系统 ， 碟刹侧是禁止放射编制的；
一般大于24孔的花鼓 ， 就不建议放射编制了 ， 因为花鼓法兰盘直径是一定的 ， 辐条孔越多 ， 花鼓上镂空面积越多 ， 放射编制 ， 法兰盘上受的力或者说伤害最大 ， 存在安全隐患；
【40孔自行车辐条怎么编】后轮 ， 非碟刹系统 ， 如果花鼓的wl值偏小 ， 为了增加轮子的侧向刚性 ， 非驱动侧会放射编制；后轮 ， 如果花鼓的wl值偏大 ， 为了平衡左右两侧的辐条张力 ， 非驱动侧一般不会放射编制 。
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