地下停车场的地板天花板布满裂痕 。
大楼下沉更多那一侧外面的人行道上出现裂痕 ,
2018年 , 有些住户听到了来自大楼的吱嘎声和爆裂声 。
后来一名住在38楼的业主发现 , 大楼的玻璃破了 。
即便开发商一再强调千禧大厦很安全 , 但消息传开后 , 这里的房价还是止不住地往下掉 。
花那么多钱买个“歪楼” , 住户自然不干了 , 他们怪开发商为了削减成本 , 地桩打短了 。
千禧大厦的地基是这样的 ,
【融信|越扶越歪,偏离66厘米!这栋旧金山豪宅高楼,歪的有点控不住了】它先是一层3米厚的混凝土板 , 然后底下由950根混凝土方桩支撑 , 这些混凝土方桩被打入地下24米 。
但这个桩只打到密实的砂土层中 , 并没有深入至位于地下90米的岩层 。
住户认为是开发商的责任 。
但开发商表示 , 自己的地基操作在旧金山高楼建设中很常见 , 楼之所以倾斜是旁边新建的城市交通枢纽地铁隧道工程的错 。
他们说 , 是地铁隧道施工时抽取了数百万加仑的地下水 , 破坏了千禧大厦地下的土壤 。 所以楼才“歪”了 。
而负责地铁隧道的政府部门也不认 , 他们认为 , 这楼倾斜、下沉全怪大厦的地基不牢固 。 跟他们没有一毛钱关系 。
于是 , 所有跟千禧大厦有关的人就开始各种打官司 。
据统计 , 当时总共有涉及约400人的9场官司 。
经过好多年的复杂诉讼…
终于 , 他们通过调解达成了一项协议 。
协议结果是 , 没有人为大楼倾斜负有责任 , 但业主房价的损失会得到补偿 , 更重要的是 , 这桩大楼会得到修复 。
大楼能修 , 终于皆大欢喜了?
哪有那么容易…
要知道 , 这可是一栋58层的摩天大楼 , 如今要重修地基 , 这难度可想而知…
刚开始的设想是 , 在现有地基的基础上 , 安装约300根微型桩 , 把它们一直打到基岩 。
大概是这样:
然而 , 这样的维修费非常高 , 预计要5亿美元 , 甚至比这栋大楼本身的造价(3.5亿美元)都高了 。
这显然不现实 , 也没人愿意出这笔钱…
后来 , 开发商的工程师提了一个非传统的解决方案 , 用更便宜的方式停止了这场争端 。
他的方案是 , 在下沉更多的大楼北侧和西侧打入52根加强桩 。
跟原计划不同的是 , 这些加强桩会打在大楼外面的人行道上 , 这就节省了很大一部分建筑费 。
打加强桩只是修复的其中一布 。
打了加强桩后 , 原先的地基混凝土板会被延长 , 这延长的混凝土会围绕着加强桩 ,
但混凝土板和加强桩之间不是完全缝合 , 两者之间会留出一圈空隙 , 加强桩会穿透到混凝土板上方 。
然后每根加强桩上方会有一个连接混凝土板的钢梁 。
最后 , 他们会在钢梁和加强桩之间安装一个液压千斤顶 。
等一切搞定后 , 他们会用千斤顶抬高大楼地基 , 将大楼20%的重量转移到这些加强桩上 。
如果一切都按计划进行 , 那么西北侧的下沉问题就能得到解决 ,
因为有加强桩 , 原先的地桩承受更少的重量 , 两侧的下沉最后会慢慢停止 。 大楼就可以成功拉直 。
计划想好后 , 他们就立马开工了 。
然而 , 现实并没有那么顺利 。
经过一番维修施工 , 楼竟然更歪了…
如今 , 千禧大厦的倾斜已经达到66厘米 。
而在几个月前 , 它还只倾斜了56厘米 。
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