本文转自：环球网
路过北京北五环红军营东路的人，很难不注意街边一栋新建筑。近200米的超长西立面装置了23种渐变色的遮阳格栅，明快的玻璃幕墙，熙熙攘攘的年轻人在这里进进出出。高品质、高颜值和充满科技感的气质，令人眼前一亮，几乎很难想象这里原本是一家老旧杂乱的汽配城。
建筑顶端“龙湖蓝海引擎产业园”标识牌赫然醒目：外立面设计巧妙，渐变色格栅，不仅美观、防西晒，且不同视角所见是不同风景；北向斜坡的玻璃屋顶，专门测算过角度，能让天光均匀地洒进中庭，还能避免夏季高温曝晒，低碳节能；平层展开的大空间，被分割成会议区、集中办公区、公共协作区、茶歇休闲区等，互相之间既有分隔，又能连通；原木色与白色为主色调的软装设计，不仅舒适环保，也让整个空间淡雅明亮。
如今，龙湖蓝海引擎产业园已经是红军营东路、甚至整个来广营区域的“新地标”。这不仅仅因为它是一栋节能环保且美观智慧的建筑，更在于它能通过企业自身的能量，聚集相关产业，辐射和影响外部更多人，带动周边区域发展，为“城市洼地”赋予新的价值。
实际上，这里还是已经跻身《财富》世界500强的龙湖集团新的智慧总部。城市更新浪潮之下，包括腾讯、百度、网易、小米在内的企业先后主动搬离城市核心区。龙湖蓝海引擎产业园正是这样一个缩影。它背后，是一个企业在新的时代背景下，发挥自身优势，以创新模式，推动产业升级、赋能城市发展的新故事。
故事里有包容、有创新、有融合、也有预见未来。
从低端产业盘踞的价值洼地，变成炙手可热的新型产业园区，需要多长时间？龙湖蓝海引擎给出的答案是11个月。
2020年5月份之前，这里还是北京上世纪90年代建成的北五环汽配城，陈旧、拥挤、杂乱。响应北京市政府提出的“疏解非首都功能”政策，低端产业聚集的汽配城被腾退，龙湖集团接手进行整体空间改造与后续运营。
然而，在旧有建筑基础上重新改造，既不能大拆大建，简单的修补也无济于事，若对建筑改造本身还有非常大的期待，对于任何一个运营者来说，都是巨大的挑战。
与地产开发不同，城市更新不是平地起高楼，而是在充分保留和尊重原有建筑基底的条件下进行功能重塑。同时，还要面对很多未知和不确定性，比如，图纸等原始资料缺失，老旧设备设施的重估、消防系统的重构、结构加固的测试、建筑结构形式与新业态的适配等。因此，旧改项目执行起来更难、更复杂，也更考验运营者的综合改造能力。
北五环汽配城改造，是龙湖第一个“商改办”的综合性城市更新项目，非标准化产品，项目目标明确——打造一个面向未来的办公场所；改造工期只有11个月，又恰逢北京疫情反复，整个工程必须做到防疫“零感染”、施工安全“零事故”。这即便是对于地产界公认的优等生龙湖，也是一项难度巨大的系统性工程。
如何完成既定目标？龙湖生态体系内强大的联动机制发挥了关键作用。从提出需求、到反馈方案、再到施工改造，这得益于其联动机制顺利运转，背后支撑的，是龙湖过硬的产品打造能力、管理能力以及不同航道之间强大的业务协作能力。
对城市和客户的解读是改造的第一步。“城市更新是一项复杂工程，不能套用传统地产项目的管理思维。城市片区的渊源，产业人文的基底，以及未来可能的产业变化都要考虑。在蓝海引擎的实施过程中，我们一直如履薄冰地看待每一个细节，但促进城市发展、带动区域产业升级的初衷从未改变。”龙湖产城更新业务总经理刘理如是说。
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