路面反射裂缝
反射裂缝:在旧有的水泥混凝土路面的接缝、裂缝处 , 其上部的新的沥青混凝土加铺层在使用的短时间内出现的对应的裂缝 。
在进行柔性路面结构组合设计过程中 , 在半刚性基层上铺筑面层时 , 对等级较高的道路应适当加厚面层或铺设土工织物或采取其他措施以减轻反射裂缝 。
桥梁上也存在反射裂缝 , 如群桩基础 , 部分桩基出问题 , 导致承台开裂 , 墩柱开裂 。
主要原因:一方面在基层成型过程中 , 因基层材料失水收缩而形成规则的横向裂缝 , 一方面基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂 。
混凝土路面如何设置应力消减层?【路面反射裂缝,混凝土路面如何设置应力消减层?】在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层 , 具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果 。应力消减层亦称应力吸收层或沥青橡胶夹层 , 主要是把裂缝位移引起的应力消散在夹层内 , 从而减少或避免反射裂缝的产生 。综合表示拌合物的稠度、流动性、可塑性、抗分层离析泌水的性能及易抹面性等 。
测定和表示拌合物和易性的方法和指标很多 , 中国主要采用截锥坍落筒测定的坍落度(毫米)及用维勃仪测定的维勃时间(秒) , 作为稠度的主要指标 。
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