此外，2019年宝马将以纯电动汽车为核心产品，加大研发力度，提升产品线生产效率，加速新车型面世 。 2019年，宝马将推出纯电动版Mini，而就在今天，宝马沈阳铁西工厂正式奠基，该工厂一旦建成，宝马纯电动车型iX3将实现全面国产，每年产量将增至65万台，不仅能够满足中国市场需求，更能实现出口到海外其他国家或地区，成为宝马集团实现业务持续增长的重要力量 。
有消息显示，Harald Krueger还曾表示，宝马在今年上半年曝光的下一个创新先锋iNext车型，是一款具备“未来机动性的所有关键技术”并且具有高安全标准的纯电动汽车，续航有望一举突破600公里大关 。 同时该车将搭载Level 3自动驾驶技术，计划于2021年上市销售 。
与中国紧密合作
近日，比亚迪欧洲有限公司董事总经理Isbrand Ho表示，在整个欧洲市场内，中国本土汽车品牌比亚迪是纯电动公交车的头号供应商，市场份额超过20% 。 同时，Isbrand Ho还表示，“比亚迪所掌握的新能源汽车电池核心技术及专业知识是我们成功的基础 。 ”
比亚迪的标志是由三个英文字母BYD组成，来源于英文Build Your Dreams，意思是打造你的梦想 。 本来是很高端的一个标志，但是经常被一些无知人群吐槽为谐音难听，造型难看，土的掉渣之类的话 。 但是在外国比亚迪的标志被认为是高端的存在 。 在欧洲，比亚迪产品售卖的重点便是纯电动城市公交车、纯电动垃圾运输车及纯电动商用叉车 。 Isbrand Ho表示，比亚迪或许会在不远的未来将其他产品如纯电动商用车和纯电动乘用车等投放到欧洲市场 。
在欧洲市场大获成功的不仅仅有比亚迪一家汽车制造商，还有很多新能源汽车产业链品牌通过与欧洲公司的深度合作，实现进入新能源汽车时代的愿景 。
9月底，德国充电网络企业Hubject宣布，与中国充电桩品牌星星充电桩达成战略合作，共同搭建跨国新能源汽车充电网络平台，完成十万个充电网点的建设，探索新能源领域合作新模式，为全球纯电动汽车车主打造便捷的充电新体验 。 同时，德国Hubject还宣布计划将中国的充电标准引入欧洲，并借此进一步提升中国新能源企业在欧洲的市场地位，未来，中国有望成为新能源汽车充电平台网络统一标准制定的参与者 。
据介绍，目前在欧洲所布局的新能源汽车充电站，每个充电桩都会同时拥有具备欧洲标准、美国标准和日本标准的三把充电枪 。 随着星星充电桩的进入，中国标准随之成为欧洲市场新能源充电普遍标准之一 。
Hubject首席执行官ChristianHahn表示，当今世界，中国已成为全球最大的纯电动汽车市场，其市场份额站全球总量的70%以上，在传统汽车工业领域，中国汽车品牌也许与欧美品牌存在一定的差距，但是在新能源汽车产业，中国在某些技术层面领先世界 。 中国新能源领域的先进技术是非常值得欧洲企业学习的，而中国市场也是我们非常重视的 。
“我们很高兴与德国新能源汽车充电行业领军企业Hubject合作，今后，消费者可以放心购买中国生产的新能源汽车在德国正常驾驶，人不用担心因充电桩制式问题而无法进行充电，”江苏常州星星充电首席执行官邵丹薇说 。
中欧新能源产业合作的另一个案例是去年中国新能源蓄电池生产商骆驼集团股份有限公司斥资3000万欧元，收购克罗地亚超级跑车品牌Rimac及Greyp两家公司的部分股份，帮助其进行新品超跑的研发和产能扩建等 。 这是克罗地亚科技类企业收到的单笔数额最高的外国投资 。
Rimac、Greyp两家克罗地亚汽车生产制作商均是由创始人 Mate Rimac设立并控股，而Mate Rimac也同时担任两家公司 的CEO 。 其中，Rimac 主要从事汽车、车用传动设备及电池技术系统的研究、设计、开发、制造、营销及销售，以及生产备用件、支持设备及相关服务 。 Rimac技术团队背景雄厚，核心人员来自法拉利、特斯拉等公司，主要客户包括阿斯顿马丁、柯尼塞格公司 。 该公司的全电动超级跑车技术已经处于世界领先水平 。 其旗下的电动跑车 Concept One 被誉为超越特斯拉的电动速度之王 。
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