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沈阳是指沈阳站还是沈阳北站

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【沈阳是指沈阳站还是沈阳北站】沈阳站和沈阳北站最大的区别就是两个火车站的历史 。沈阳站有百年历史，原名叫奉天站 。清光绪十七年（1891年），沙俄觊觎我东北地区已久 。为了夺取占领中国东北地区，沙俄政府提出了把西伯利亚铁路延伸到中国东北境内的要求 。清光绪二十五年（1899年）11月，在今沈阳站北1.2千米的位置修建了一座俄式青砖平房作为奉天站站舍，俄国人称为“茅古甸”，站内的铁路线只有5股，属于四等站 。清光绪二十九年（1903年）1月14日，奉天站开始临时办理旅顺至宽城子业务 。清光绪三十年（1904年），日俄?战争?爆发，最后日本取胜，于是奉天站被日本占领并改名为奉天驿 。清光绪三十三年（1907年），为满足其最终占领东北和当时扩大了的运输需求，日本以安奉铁路与“南满本线”接轨为名，建筑新火车站“奉天驿”（沈阳站的前身） 。清宣统二年（1910年）10月1日，奉天驿搬迁 。奉天驿建成后，先后经历了民国15年（1926年）和民国23年（1934年）两次扩建，陆续建成四个候车室，建筑面积为6555平方米，是当时中国东北地区最为重要的客运中转车站 。民国33年（1944年）12月至民国34年（1945年）1月，在反法西斯战争中，对日作战的美军轰炸机先后3次轰炸奉天，将5座货物仓库炸毁 。沈阳南站时期民国34年（1945年）东北光复后，奉天驿被更名为“沈阳南站” 。民国37年（1948年）10月，由于沈阳市尚未解放，秘密进行沈阳南站的接收工作 。沈阳站时期1950年5月1日，沈阳南站更名为“沈阳站”，并升至特等站 。朝鲜战争爆发后，沈阳站成为向前线运输物资的集散地 。为改善旅客候车条件，满足旅行需求，沈阳站进行了多次改扩建，但样式、比例、色彩等方面仍然延续原有建筑的风格 。2010年4月，沈阳站进行改造工程 。2012年7月9日，沈阳站候车室投入使用 。
沈阳北站的历史也很悠久但晚于沈阳站 。始建于1913年，原名奉天新站1930年迁址重建并更名为辽宁总站 。1931年至1945年9月，车站先后更名为奉天总站、北奉天驿站、沈阳北站1988年6月，迁址重建新沈阳北站，1990年12月22日，新沈阳北站竣工并投入使用 。
沈阳北站历史应该说也是记录了民族自强与抗争的历史 。沈阳北站历史上先后被叫做奉天新站、辽宁总站、奉天总站、北奉天驿站、沈阳北站等站名 。奉天新站是清宣统三年（1911年）11月，京奉铁路通到沈阳市区，车站设在西星寺附近（今皇寺庙东北岗维里），设奉天城站，站房为砖瓦平房 。民国二年（1913年），奉天城站铁路线向东延长至小西边门，将奉天省立第五小学校舍三栋平房改为站房，并更名为奉天新站，以区别南满铁路的奉天驿（今沈阳站） 。民国十九年（1930年）后，奉天新站火车站迁往辽宁总站（原沈阳北站），辽宁总站成为京奉铁路的终点站，失去作用的奉天新站车站随之拆除 。辽宁总站民国十六年（1927年），为了与日本人经营的沈阳站抗衡，张作霖开始修建辽宁总站 。民国十九年（1930年），辽宁总站竣工开通使用，辽宁总站由著名建筑设计师杨廷宝设计，总面积8485平方米，为钢筋混凝土结构、小木格窗、绿色铁瓦顶，是当时京奉铁路上最大的车站建筑，也是当时中国人自己设计最大的铁路客运站 。民国二十年（1931年），“九一八事变”后，沈阳被日本占领，于是辽宁总站更名为奉天总站 。民国二十三年（1934年），奉天总站更名为北奉天驿站 。原沈阳北站民国三十四年（1934年）9月，北奉天驿站改称沈阳北站，即原沈阳北站 。新中国成立后，为改变原沈阳北站和沈阳站各成体系、布局零乱、设备陈旧等状况，几经扩建改造，终使原沈阳北站成为东端连接哈大、沈吉、沈丹各线，西端与京沈、京广、京沪、京包等铁路线相通的重要车站 。1988年6月25日，原沈阳北站停止办理一客运业务，开始改为沈阳铁路分局的办公楼，计划修建新沈阳北站 。2003年，原沈阳北站被列为辽宁省文物保护单位 。2012年，原沈阳北站被列为全国重点文物保护单位 。新沈阳北站1986年，原中华人民共和国铁道部决定迁址重建新沈阳北站；同年，时任中国国务院副总理李鹏参加了新沈阳北站的奠基仪式，并题写站名 。1990年12月22日，新沈阳北站及其站房、列车到机车折返段、客车技术作业站等设施竣工并投入使用，新沈阳北站为当时中国东北地区最大的铁路客运站、中国五大铁路交通枢纽之一 。2003年，新沈阳北站建成13年后的首次进行大规模整体改造 。2012年7月15日起，沈阳北站南广场正式封闭施工 。2015年10月10日，改造后的新沈阳北站北广场正式启用 。

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