发动机的技术状况 ：
a：曲轴连杆机构 。
它是保证发动机正常工作的主要机构 。它的技术状况直接影响发动机的工作性能 。
（1）气缸的磨损是多方面的 。
当磨损到一定程度时，动下降 。油耗增多 。当气缸磨损不明显时，可以小修，更换活塞环，但环的更换不得超过两次 。否则新环不能适应变形的气缸 。
（2）活塞、连杆组的好坏 。
对气缸的工作磨损和使用兽命有直接影响，活塞在工作中，第一道环槽磨损严重 。环也同样磨损严重 。连杆在工作中，主要受气体的压力和往返的惯性产生的交变力，必须要有强度 。
（3） 曲轴在工作时要受不断的变化和气体压力 。往返运动的惯性力 。旋转运动的离心力 。所以会疲劳损坏 。曲轴在使用中，损坏主要主轴径的下半片、连杆轴径的上半片 。
【发动机的技术状况】b：配气机构 。
由气门组和气门传动组组成 。
（1）发动机运转过程中 。
当气门出现跳动或配气机构的间隙增大时，气门受高压气体的冲击后，间隙显然增加 。气门除承受冲击外，有很高的温度 。特别是排气门，磨损有：气门杆、气门工作面、气门杆端面，气门座的磨损也由于上述原因 。
（2） 气门的密封状况直接影响发动机的动力性、经济性 。
凸轮轴是气门驱动组的主要部件 。
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