1、单边转向沉重故障
在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至 。倒如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等 。
还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严 。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致 。
有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重 。
这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重 。
遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了 。
2、两侧方向都沉重故障
【汽车转向系统故障维修与排除】 如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：
一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因 。
引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节 。
长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重 。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂 。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障 。
机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查 。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障 。我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因 。
3、快速打方向沉重故障
在转向时如果慢慢打方向，方向还轻 。
如果在急转弯时快速打方向，方向立刻就重 。这说明在快速打方向时，助力泵的有效排量不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转向沉重的故障 。
这类故障主要在助力泵 。如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象 。
维修排除方法是更换助力泵 。
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