汽车线路维修中有些故障往往无从下手 ， 我们修车 的都知道排除汽车电路故障 ， 要懂得汽车线路电路的控制原理 ， 其实还要掌握一下检查的技巧 。现介绍几点查汽车线路维修汽车 电路的经验给大家参考：
比较换件检查法：
用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件 ， 察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法 。如汽车上冷却液温度指示异常 ， 怀疑是温度传感器故障时 ， 可用此方法 。
【汽车线路维修检查技巧】 若换上新的传感器后 ， 温度指示异常的现象消失 ， 说明原传感器损坏 。
此法虽有简单的优点 ， 但需要一定量的配件供应 。
听声音检查法：
就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况 ， 进行故障检查的方法 。比较适合工作时有声音的部件 。
如接通点火开磁起动档后 ， 起动机不工作 ， 此时可在接通的瞬间 ， 听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声 。
若声音正常 ， 说明电磁开磁的接触盘接触不良或烧蚀严重；若声音微弱 ， 说明电磁开磁线圈有故障；
若无声音 ， 应检查起动机继电器是否能导通起动电路 。
听音检查还适用于各类继电器的检查 。通常继电器声音较弱 ， 可能是其触点有烧蚀 ， 继电器完全无声 ， 则可能是继电器线圈损坏 。
继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确认故障 。汽车维修技术网 http:///
试灯检查法：
对于现代汽车越来越多的电子设备而言 ， 应摒弃旧的刮火试验的检查方法 ， 采用试灯检查 。
如电控风扇发生故障 ， 对热敏开关进行检查时 ， 可将试灯一端接通电源端子 ， 另一端搭铁 ， 试灯亮 ， 说明电源正常 ， 故障可能在热敏开关或风扇继电器等 ， 若试灯不亮 ， 则应检查风扇控制电路、保险装置等 。
试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查 。
短路检查法：
相继不断地停止某部件的工作 ， 以观察故障是否变化的检查方法 。
如起动机不运转 ， 可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱 ， 如“起动机”接柱 ， 若起动机运转正常 ， 说明起动机继电器损坏 。另外 ， 喇叭不响也可用此法检查 。
逐段检查法：
汽车的某些较长的电路发生故障 ， 可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查 ， 找出故障段 。
触摸检查法：
用手触摸电器或电路接触部位 ， 通过感受温度的不同来检查故障的方法 。如起动机运转无力时 ， 可用手触摸蓄电池接线部位的温度 ， 温度若很高 ， 说明接触不良 。还有 ， 用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火） ， 温度较低的火花塞工作不良 。
吊火检查法：
当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时 ， 可用吊火法检验 ， 即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下 ， 使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙 ， 实施“吊火” 。若发动机工况明显好转 ， 说明火花塞工作不良（原因可能有火花引起 ， 也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转 ， 则应更换火花塞 。http:///
仪表检查法：
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