【减震器的检测方法】按下列方法检验减震器的工作是否良好 。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车 ， 用手摸减震器外壳 ， 如果不够热 ， 说明减震器内部无阻力 ， 减震器不工作 。此时 ， 可加入适当的润滑油 ， 再进行试验 ， 若外壳发热 ， 则为减震器内部缺油 ， 应加足油;否则 ， 说明减震器失效 。2.用力按下保险杠 ， 然后松开 ， 如果汽车有2~3次跳跃 ， 则说明减震器工作良好 。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时 ， 若汽车振动比较剧烈 ， 说明减震器有问题 。4.拆下减震器将其直立 ， 并把下端连接环夹于台钳上 ， 用力拉压减振杆数次 ， 此时应有稳定的阻力 ， 往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力 ， 如阻力不稳定或无阻力 ， 可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏 ， 应进行修复或更换零件 。在确定减震器有问题或失效后 ， 应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹 。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏 ， 贮油缸盖螺母松动 。可能是油封、密封垫圈损坏失效 ， 应更换新的密封件 。如果仍然不能消除漏油 ， 应拉出减震器 ， 若感到有发卡或轻重不一时 ， 再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大 ， 减震器活塞连杆有无弯曲 ， 活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕 。果减震器没有漏油的现象 ， 则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处 。若上述检查正常 ， 则应进一步分解减震器 ， 检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大 ， 缸筒有无拉伤 ， 阀门密封是否良好 ， 阀瓣与阀座贴合是否严密 ， 以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断 ， 根据情况采取修磨或换件的办法修理 。另外 ， 减震器在实际使用中会出现发出响声的故障 ， 这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞 ， 胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形 ， 油液不足等原因引起的 ， 应查明原因 ， 予以修理 。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验 ， 当阻力频率在100±1mm时 ， 其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定 ， 表明减震器基本正常 。
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