轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据 。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65r15 91v，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“r”代表单词radial，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；v则表示轮胎的许用车速等级
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号” 。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比 。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素 。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油 。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性 。
扁平比
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素 。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型 。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型 。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况 。
轮胎类型代号
轮胎类型代号，常见的表示有“x”高压胎，“r”、“z”子午胎，“一”低压胎 。市场上的汽车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎” 。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离 。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处 。
负荷指数
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大 。负荷指数及对应承载质量列表如下 。
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高 。
如：
一条轮胎的规格为 205/55/r16 91v
205——指的是轮胎宽度为205 mm 。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55% 。
r——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
16——指的是轮辋直径是16英寸 。
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤 。
v—指的是速度级别为240公里 ／小时。
附：
1.轮胎载重指数：82－475，83－487，84－500，85－515，86－530，87－545，88－560，89－580，90-600，91-615，92-630，93-650，94-670太多了，就不一一列举，最大108-1000
2.轮胎安全速度记号表___(代码vs.安全速限)
f 80公里 ／小时 g 90公里／小时 j 100公里／小时
k 110公里 ／小时 l 120公里 ／小时 m 130公里 ／小时
n 140公里 ／小时 p 150公里 ／小时 q 160公里 ／小时
r 170公里 ／小时 s 180公里 ／小时 t 190公里 ／小时
u 200公里 ／小时 h 210公里 ／小时 v 240公里 ／小时
zr 240公里／小时 以上
轮胎规格层级
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标 。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14p．r”即14层级 。
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