节气门是什么,节气门是什么 _生活知道

1、节气门是什么节气门（throttle valve）：是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

2、发动机节气门有什么作用节气门是发动机非常重要的一部分。节气门的品质和功能决定了一辆车的动力是否出色，发动机能否达到极限工作状态。今天这篇文章给大家带来了节气门的作用的相关介绍，让我们一起来学习。
发动机节气门有什么作用
节气门是发动机非常重要的一部分。节气门的品质和功能决定了一辆车的动力是否出色，发动机能否达到极限工作状态。今天这篇文章给大家带来了节气门的作用的相关介绍，让我们一起来学习。
节气门的作用
要知道节气门的作用，我们首先需要知道节气门是什么。节气门是控制发动机空气流量的重要阀门。空气进入进气管后，与机油结合成为可燃汽油，使发动机有更好的工况和动力。节气门就是我们通常所说的油门。
节气门积碳造成的影响
节气门的作用对于汽车的动力系统非常重要。如果节气门被过多的积碳堵塞，可能会在一定程度上影响汽车的正常启动和行驶，发动机功率也会不足。此时需要清洁节气门。
节气门的清洗方法
我们知道以上情况。接下来，我们将解释节气门的清洁方法。如果节气门积碳过多，可以用洗洁精清洗，也可以去汽车美容修理店请专业的从业人员清洗。最好请专业的从业人员来清洗，以免清洗不规范带来不必要的麻烦，影响汽车的使用体验。
今天请大家带来节气门的作用，相关内容的讲解和介绍。相信看完这篇文章，你对这方面有所了解。节气门是非常重要的发动机部件，其功能在汽车动力中非常重要。保证节气门的清洁度是骑手保养汽车的关键。
发动机结构简图
发动机是汽车最重要的零部件之一，是汽车的灵魂，也是汽车动力输入输出的动力系统。没有它，汽车就无法发挥它的作用，那么发动机汽车如何制造发动机？我们来看看发动机构造简图。
发动机基本构造
发动机最外面的部分是发动机缸体，是发动机的重要组成部分，也是各种机构和系统的安装位置。
发动机如何实现动能
发动机在外力的作用下，内部曲轴带动活塞往复运动，然后气缸做功，这样就可以在没有外力的情况下做功。活塞从上止点运动到下止点，可以打开进气门，而下止点运动到上止点，关闭进气门，压缩刚才吸入的空气，产生高温，然后混合气在火花塞的作用下带动活塞做功。
发动机构造
发动机里面有很多系统和机制。为了完成能量转换和工作循环，汽油机一般由两大机构和五大系统组成。两大机构为曲柄连杆机构和配气机构，五大系统为供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。
根据上面的发动机构造简图，我们可以知道发动机是由哪些结构组成的，它的基本构造是什么样的，它是由两大机构和五大体系组成的。只有由这些系统的组成才能发动机发动机节气门有什么作用发动机结构简图@2019

3、汽车节气门的是干什么的?节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。
一、节气门的作用
1、通过加速或减速来提高动力；
2、通过其自调节，来修正进气功能；
3、节气门开到最大程度时，喷油嘴就会停止喷油，起到清缸的作用；
4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；
5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；
中华汽车网校特别提醒：节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗了。
二、如何判断节气门是否脏到要清洗程度
1、节气门太脏最明显特征就是加速不太稳定，这些故障现象基本车主自己可以直接感受到；
2、凡电喷车只要发动机没有负载情况，空挡狂轰脚油门3000转然后突然收油，此时注意观察转速表指针：
（1）当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门完全正常；
（2）当指针快速直接跌落到800转稳住，节气门是微脏的，但还需要清洗，也属于基本正常；
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么节气门已经污垢严重，需要立即清洗。
【节气门是什么,节气门是什么】三、节气门该如何清理
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，车主们也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。
3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
5、清洗节气门之后，需要做一下初始化。其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。
做初始化的方法根据车的不同有两种方法：
（1）开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
（2）开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。
四、节气门清洗注意事项
1、节气门洗得越勤，车的毛病必然越多；车没有越修越好的，只有越修越坏。
2、就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂！但是必须要明白一点，就算是再好的清洗剂，也只能是把伤害降到最低，而伤害是必然的。
3、不赞同1-2万公里就滥洗节气门，纯心理作用的多余清洗。此外，喷油嘴和节气门没事都不要轻易动它。
4、养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油，勤换空滤。
通俗点说，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。平时咱们踩油门的时候，空气就从这扇门进去，然后跟燃油混合，最后被点燃做功。而发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。
汽车的节气门作用是控制发动机的进气流量。其是控制空气进入引擎的一道决定发动机运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合成为可燃混合气体，然后参与燃烧做功。
汽车的节气门啊，就跟那个肛门的那个进气孔一样的，然后呢，我说的是汽车那个那个机器的扛啊，然后他这个一开气门，这个气儿就进来了，他就好去那个啥了

4、什么是节气门?节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都是这样，节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件之一。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。节气门安装在发动机的进气管上，驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，此时进入发动机气缸内的空气会增加。在传感器检测到发动机的进气量增加后，传感器会将信号反馈给ecu，ecu可以控制燃油供给系统增加燃油喷射量，这样汽车发动机的转速就会升高。
通俗点说，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。平时咱们踩油门的时候，空气就从这扇门进去，然后跟燃油混合，最后被点燃做功。而发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。

5、节气门是干什么的?节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
一位凯越的车主向专家请教到：
请问专家，我的车是凯越1.8，我去4S要求清洗节气门，为何4S都不拆下来清洗，说这样不用换枕片，就是在进气这一面乱喷化油器清洗剂就完成，但是不拆下来根本清洗不干净，因为背面根本清洗不到，还有怠速马达也要拆下来才清洗干净，另外喷油嘴拆下来清洗好不好？
北京上汽安吉刘明专家回复如下：
清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
相关资讯链接：
如何清洗及预防谈谈节气门的维护问题
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
先说硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器！滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意！是反爪！这简直就是雪上加霜！另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了！曾经修过一个炭膜被刮漏的，也就七万公里，那主儿脚也欠！
再说软故障
大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
不过，那片小小的电阻片最终可能还得让我掏四千来大米！
这个节气门如果让我来设计：一个无触点电位计，节流阀用滑片孔板式（看过照相机的光圈调节器吧!），来回一动有设什么都给刮走了！三五十万公里没问题，看4S ， JS们黑谁去．．．．．．
应拆下来洗!纠偏节气门的某些清洗误区!
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压（具体情况请参看“黑夜行者”的相关文章）。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。
因此，节气门多长时间会赃取决于空虑质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门赃污的速度．．．．．．
简单介绍下什么是节气门？
节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。
节气门为什么会脏呢？
发动机内的空气都需要经过我们的节气门，而我们的节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了之后，就会导致我们节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，所以就导致我们在相同开度下，实际进入发动机内的空气会变少。所以在这种情况下，我们就需要清洗我们的节气门，保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。
节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。
所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。
传统机械节气门与电子节气门怎么识别，请看视频内容。
（本人以汽油发动机为列，柴油发动机有所不同）节气门作用是：表面作用，控制空气被发动机吸收的量（小知识：发动机是真空吸收空气，空气不会主动流入发动机的），通过控制空气量流入发动机提供发动机足够的空气燃烧工作。深层作用：节气门的开度代表发动机工作负荷，节气门开度越大，发动机工作负荷越大，（在同等行驶速度的扭力越大，在同等扭力工作速度越快），节气门基本由油门踏板—节气门拉线—节气门开度传感器和节气门蝶阀（附带一个怠速电机）组成。节气门给发动机的进气量通过节气门开度提供ECU信号， ECU喷油器三极管导通的时间加长，喷油器打开的时间加长，喷油量增大（汽油发动机喷油器通过增加喷油量，柴油发动机喷油器通过增大供油压力增加喷油量），节气门主要作用是给ECU提供发动机负荷信号，设定一个基本喷油时间，就是节气门基本作用。节气门信号与曲轴位置传感器信号为发动机基本信号。
Mark_Shark|四级
发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多。节气门就是控制进气量的，也就间接的控制喷油量。我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度，明白了吧。
Mark_Shark 说得言简意赅，我想LZ应该明白意思了，另外可以补充下，如果节气门脏了，就会导致节气门开口变大，也就意味着油耗增加，而且发动机动力输出延迟，这时候就需要清洗节气门。