艰难地的英文tough tough是什么意思( 四 ) _tough

图注：福特官网上，任何一款硬派SUV或皮卡都要打上TOUGH的烙印
在“筋骨”的打造上，全新福特F-150皮卡采用全新的高强度钢结构、高强度铝合金车身，以及经历超过16万公里道路测试和Baja 1000拉力测试的全新2.7升EcoBoost涡轮增压直喷发动机。由于前期轻量化技术应用，全新福特F-150皮卡整车质量减轻近318公斤，并且提供4种发动机选择，将动力、性能以及燃油经济性实现了更好地组合。
在智能化装备上，全新福特F-150皮卡搭载了当时最新开发的车联网系统SYNC和MyFord Touch系统，并在此基础上推出11项同级别首次应用的配置，包括360度摄像影像系统、在皮卡车厢上集成的卸货坡道平台、在驾驶室内提供400瓦的电源接口、LED前大灯、后视镜集成转向灯、以及遥控尾门开启功能等。
除此之外，现如今在高档车身上才搭载的多项自动驾驶辅助技术——自适应巡航、车道保持、两侧来车盲点监测和并线辅助等功能，其实早在两年前福特F-150皮卡上就已经被大规模搭载应用。而且，考虑到皮卡的多功能性，诸多不曾在轿车产品上搭载的更为复杂的主被动安全技术都被应用到了全新福特F-150身上。
例如，全新福特F-150车型还使用了智能进气格栅技术。当车辆在低速的频繁启停行驶过程中或是炎热天气行驶，发动机需要冷气制冷时，智能进气格栅可以处于完全开启状态。而在高速定速巡航行驶时，则可以自动关闭降低空气阻力。与此同时，第二排座椅采用气囊式安全带设计，这种创新安全带在像传统安全带一样工作的同时，还增加了一个柱形气囊，使得车辆碰撞时可以将冲击力分散到乘员胸部更加宽泛的部位，减少伤害。

图注：福特的动力总成在命名上看似“自相矛盾”却蕴含玄机
“通过打造强悍福特（Build Ford Tough）的卡车产品战略，F-150已经成为众所周知的皮卡产品。现在全新福特F-150将兼具强悍和智能两大优势。”福特汽车公司首席运营官马克?菲尔斯先生说，“全新福特F-150为我们重新定义了卡车的未来，同时也是我们一个福特计划的另一个实例，生产拥有最佳品质、燃油经济性、安全智能设计和价值的产品，从而更好地满足消费者的需求。”
马克?菲尔斯先生说的没错，两年前他的表态言犹在耳，两年后福特在中国投放的最新款SUV产品中，新翼虎所搭载的的SYNC3则有效传承了福特在打造“超级大脑”上所遵循一贯雷打不动的TOUGH原则。这样的传承背后，BUILT FORD TOUGH的口号不仅仅是确保造型设计和行驶性能上“强悍”如初，更多地是要追求在总体用户体验，尤其是年轻消费者最的“智能互联”应用上做到便捷、安全和安心。

图注：新翼虎无疑最具代表性地诠释了福特TOUGH 3.0时代理念
从“超级大脑”视角来看，新翼虎此次最大的改变在于全系换装的SYNC3操作系统，这套系统相比老款的SYNC系统一步跨越到“云联网”阶段。新一代SYNC3采用了黑莓系统，所占用的空间很小，而且不失实时、多任务的特性，这样就很好的解决了之前Windows系统卡顿的问题。硬件方面运行内存从512MB DDR2升级到2GB DDR3，并更换了电容屏幕，也为以后系统功能的扩展打下了基础。
为了迎合移动互联时代消费者的使用习惯和车载环境的特点，福特工程师根据中国消费者的使用习惯，对SYNC3的操作界面进行了全新设计，图标和文字也为行驶中的精确操作而做了放大处理，按键和操作进一步简化，从而使用的便利性和直观性上，SYNC3甚至不需要你去熟悉它，任何有过使用触屏手机或者平板电脑经验的人，无需指导就能适应SYNC3的操作。