双离合好还是自动挡好,双离合和手自一体有什么区别，哪个更好？ _生活知道

1、双离合和手自一体有什么区别,哪个更好?因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。
区别
1、变速方式不同
手自一体变速箱就是将的手动换挡和换挡相结合的一种变速方式。双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的输出
2、动力不同
因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。
3、成本不同
手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。

2、很多汽车用的都是自动档离合器,究竟是双离合好还是手自一体好?个人觉得手自一体的好。手动变速器是手动+自动变速器，因为它模拟手动模式，所以在手动模式下相当于AMT（电控机械自动变速器），而AT变速器只是自动变速器。手动变速器以两种方式将手动换档和自动换档结合在一起，驾驶乐趣将略优于AT变速器，但它与手动档有更大的不同，乐趣也比手动档小得多，因此许多人会将手动变速器直接用作自动变速器，因此我们将重点关注其自动部分。手动变速器最重要的部分是变矩器和行星齿轮：变矩器负责传递动力，而行星齿轮负责换档。这种类型的变速器的优点是易于使用，技术成熟，结构稳定，能够进行大扭矩传递。
双离合器简单地意味着变速器内部有两套离合器，它是一种介于手动和CVT之间的变速器，没有液压变矩器来传递动力（本田除外），它分为干式和湿式两种。双离合器的工作原理是一个离合器负责135个档位，而另一个离合器则负责246个档位。两套离合器的换挡时间短，因此动力输出和换挡间隙优于手动，因此双离合器可以确保几乎不间断的扭矩输出和发动机动力输出的平稳性，从而达到省油的目的。
手动变速器可以将自动换档与手动换档相结合。手动变速器通常有六个档位，爱信的6AT变速器在主要车型中广泛使用。当然，还有ZF的8AT变速器，该变速器用于宝马车型。与普通变速器相比，手动变速器的最大优点是增加了驾驶乐趣，因为普通自动变速器不能手动升档和降档，因此在山路上行驶时只能由变速器“摆布” 。带有手动升档和降档功能的手动变速器允许驾驶员自行选择所需档位。此外，手动变速箱具有液压变矩器，在换挡时比双离合器变速箱更平滑。而且耐用性更好，对于家庭来说是一个不错的选择。
双离合器变速器依靠两组离合器片的摩擦来换档，工作原理与手动变速箱相似。双离合变速箱最大的优点是换挡速度快，高速驾驶体验好，而且还有手动升降档功能。与自动变速器相比，这是一项新技术。大众的7速双离合器是最好的代表。但双离合器变速器也有其固有的缺点，即对于低速行驶容易产生顿挫感，动力不足。后者的耐久性缺乏火力。尽管如此，双离合器变速器仍然为寻求快速换档的消费者提供了新的选择。
我个人认为是手自一体好，操作方便，开起来也没有什么难度，尤其是对新手女司机来说，大大减少安全事故的发生。
我认为双离合比较好，因为双离合的自动变速箱能带来舒适性，而且让汽车的动力也更加强劲，所以优势更大。
双离合会好一些，换挡速度更快，动力损失比较少，更加省油。

3、双离合器好还是自动挡好双离合器好双离合是机械式自动变速器，传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高，双离合代表着变速箱技术的未来。
双离合是齿轮硬连接，普通自动变速箱是液力变矩器。双离合的传动能量损失比普通at?。皇撬牒掀ヅ浠褂型晟频目占? ，可靠性都不用担心。
都一样是自动挡，只是结构上不一样，双离合当然好，动力衔接更好
自动挡好于双离合的

4、手自一体和双离合哪个好?有什么区别?个人认为手自一体要比双离合好很多，区别就是手自一体的稳定性和安全性能高于双离合。双离合的便捷性高于手自一体。
很多人或许会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施，而手自一体不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。
“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。
你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。
再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合于女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。
手自一体的概念：就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。
手自一体的优势：这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
双离合和手自一体这两种变速箱的区别其实不是很大的，并且原理也比较简单，但是两者之间没有什么好坏之分，只是技术的不同罢了，没有真正意义的好坏。
那么两个的区别的是什么呢？简单的来说就是双离合的车子就是有两个离合，一个准备单数的档位，另外一个准备双数的档位，这样档位提升的时候就会速度很快没有顿挫感，而手自一体的变速箱简单的描述就是档位上带有＋－的档位就是手自一体变速器，手自一体变速箱可以让你在爬坡的时候你提到＋的位置，使得车子的动力方面更加充足。
两个变速箱的区别不大，至于怎么选择就要看你个人的实际情况了，如果你平时就是在失去行驶也不去越野也没经常去山区或者郊区路段不好的地方，那么自动挡的车子就是很不错的选择，因为这类的车子很简单，操作上也比较轻松，完全符合你的实际情况。
但是另一种情况就是你面临的山路或者斗破比较多的话，又不喜欢使用手动挡那么手自一体就是很好的选择，因为手自一体会为你的车子在动力方面提供更加强大的动力，让你的车子在爬坡或者山路的时候行驶的更加便捷，不会因为动力问题出现打滑的问题。
所以你要根据你自己经常行驶的路段进行买车，这样才会让你在开车的时候更加舒适。还有就是不要仅仅看着自动挡的车子，在很多时候，手动挡的车子也是非常适合的，尤其是一些越野山路的地方非常适合手动挡的车。
车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。
这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。
汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作。手自一体，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起。
你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。
再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合与女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。

5、自动挡车双离合好不好双离合变速箱和自动档变速箱其实都属于自动档变速箱，而不同的是，双离合变速箱可以用手动形式也可以用自动形式，两者在操作便利上区别不是太大。不过个人认为双离合可以根不同条件切换不同驾驶模式，更加便利。
档位说明，自动档一般有5个档位，也有更多的，P档又称泊车档，停车不用时使用此档，不过个人建议红灯时不要使用，减少磨损。R档倒车档，挂在R挡上之后开始倒车，和手动挡没有区别， N档空挡，学过驾照都知道停车时挂空挡，踩刹车，避免溜车，可以在等红灯时使用这个档位， D档行车档，懒人一族挂着D档走天下，不过多档位的可以适当变更，有利于省油。S档表示运动模式，发动机高速转动，提供强大的动力，不过这个档位油耗高。L档低速档，下山和下斜坡时使用，低速行驶，保证安全，避免驾驶员时间过长刹车片容易发烫发生危险。OD档超速档，高速行驶使用，省油。
工作原理上，自动档是利用行星齿轮机构进行变速，驾驶者踩踏油门的程度不同造成车速不同，自动档就会自动变化档位，使发动机保持在两千到三千转。驾驶者不用手动操控档位，堵车时更加便利。而双离合是在手动变速箱基础上发展出来的，驾驶员可以手动换挡也可以全程处于全自动档，根据个人选择，双离合的好处是无论是自动还是手动，换挡时间更短，车辆行驶更加平稳，操作便利，这是相比于全自动挡的好处。
【双离合好还是自动挡好,双离合和手自一体有什么区别，哪个更好？】双离合使用范围挺广，大概有十几种车型，自动档也一样，适用范围广，两种变速箱都是为了方便驾驶人员，相比于手动挡变速箱，这两种造价更高，修车时也会耗费更多的资金，不过即使更加贵，更多人还是选择这两种变速箱，两种变速箱区别并不大，可以根据自己的个人喜好选择，都可以是驾驶员更便利。