1.故障码适用车型： 本田 ， 讴歌
故障码：p1077
中文含义：气歧管空气控制系统 - 高转速
英文含义：intake manifold air control system - high rpm
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：进气歧管空气控制（imac）总成位于进气歧管和气缸盖之间 。为提高发动机性能 ， 每个气缸对应两个进气通路 ， 其中之一一直开通 ， 另一个仅当转速高于一定值（比如说3000rpm）的时候才打开 。imac执行电机的作用是根据电子控制单元（ecu）的指令开/关进气通路的阀门翻板 。
2.故障码适用车型： 宝马
故障码：p1077
中文含义：可变气门正时（vvt）过载保护 ， 控制电机温度 - 高输入（第1排）
英文含义：variable valve timing (vvt) overload protection ， control motor temperature - high input (bank 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合 。可变气门正时系统中 ， 电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀 ， ocv）根据来自发动机控制模块（ecm）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度 ， 以确保气门在最佳时间打开和关闭 。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率 。
3.故障码适用车型： 奥迪 ， 大众
故障码：p1077
中文含义：加热氧传感器 - 拉姆达调节 ， 系统（混合比）太稀 （第4排）
英文含义：heated oxygen sensor - lambda regulation ， system too lean (bank 4)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量 ， 以修正喷油量 ， 从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中 ， 你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排 ， 剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排 ， 第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前） ， 第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后） 。拉姆达是空燃比的另外一种表达方法（拉姆达等于1相当于空燃比1
4.7：1 ， 拉姆达越大 ， 空燃比越稀） 。故障原因包括空气流量（maf）传感器之后的空气泄漏 ， pcv系统泄漏 ， 氧传感器故障 ， 氧传感器附近排气泄漏 ， egr泄漏 ， 空气流量（maf）传感器故障 ， 燃油滤清器太脏 ， 燃油泵供油不足 ， 燃油压力调节器故障 ， 喷油器阻塞 ， 发动机转速传感器故障 ， 电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
【故障码p1077】 （
