故障码p1132

1.故障码适用车型: 萨博(9-2x)
故障码:p1132
中文含义:加热氧传感器1 - 电压低
英文含义:heated oxygen sensor 1 - voltage low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。

2.故障码适用车型: 福特,水星,林肯
故障码:p1132
中文含义:加热氧传感器不转换 - 燃油修剪浓混合比(第1排,传感器1)
英文含义:heated oxygen sensor not switching - fuel trim rich mixture (bank 1,sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(evap)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等 。

3.故障码适用车型: 沃尔沃
故障码:p1132
中文含义:加热氧传感器1,第1排 - 信号高
英文含义:heated oxygen sensor 1,bank 1 - signal high
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。

4.故障码适用车型: 斯巴鲁
故障码:p1132
中文含义:加热氧传感器1 - 电压低
英文含义:heated oxygen sensor 1 - voltage low
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。

5.故障码适用车型: 尼桑,英菲尼迪
故障码:p1132
中文含义:进气歧管空气控制电磁阀 - 电路故障
英文含义:intake manifold air control solenoid - circuit malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:进气歧管空气控制(imac)总成位于进气歧管和气缸盖之间 。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000rpm)的时候才打开 。imac执行电机的作用是根据电子控制单元(ecu)的指令开/关进气通路的阀门翻板 。

6.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:p1132
中文含义:加热氧传感器加热器控制电路高 (第1/2排,传感器1)
英文含义:heated o2 sensor heater control circuit high (bank 1/2,sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。

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