7月26日10时许 ， 国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞 。 这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后的又一里程碑事件 ， 也为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础 。
9时28分许 ， 由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组 ， 按预定科目驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行起飞 。 在空中飞行约28分钟后 ， 飞机抵达预定海域附近 。
10时14分许 ， 青岛团岛附近海域 ， AG600飞机逐渐降低高度 。 一瞬间 ， 飞机的机腹已平稳贴着海面滑行 ， 激起阵阵白色浪花 。 10时18分许 ， 降落在海面上的AG600 ， 完成机身回转、调整方向 ， 旋即重新加速、机头上昂、腾空而起 ， 在身后留下一道白色的航迹 。
完成一系列既定试飞科目后 ， 10时49分许 ， AG600飞机顺利返回出发机场 。 伴随着《歌唱祖国》的旋律 ， 飞机通过欢迎水门 ， 机长赵生报告顺利完成首次海上起降科研试飞任务 。
与内陆水面相比 ， 海上起降环境更为复杂多变 ， 飞机既要克服高盐度潮湿环境 ， 还要应对水体密度差异、海面波涛浪涌等新情况 。 此次海上首飞试验 ， 全面探索了海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操控特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况 ， 并收集海上飞行数据 ， 以支撑后续相关工作 。
“鲲龙”AG600是我国研制的可用于森林灭火、水上/海上救援的大型水陆两栖飞机 ， 具有速度快、机动性好、搜索范围广、搜索效率高、安全性好、装载量大等特点 。 它既可在水面汲水 ， 也可在陆地机场注水 ， 最多载水12吨；单次投水面积4000余平方米 ， 一次性可救护50名遇险人员 。
【国产大型水陆两栖飞机AG600成功进行海上首飞】
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