7月5日， 顺利完成第46颗北斗导航卫星海上测控任务的远望3号远洋航天测量船， 从南太平洋任务海域返航， 安全驶入长江入海口 。 这是远望3号船船长倪留国执行海上测控任务的第3030天， 据他介绍， 远望3号船已圆满完成了83次重大航天测控任务 。
7月5日， 远望3号船驶入长江入海口（无人机拍摄） 。 新华社采访人员 李雨泽 摄
1997年参加工作时就来到了这条船上的倪留国， 22年来始终与船为伴， 77次执行神舟载人航天工程、嫦娥探月工程、北斗卫星工程等海上测控任务， 见证了我国航天事业的快速发展 。
“远望3号船是我国第二代综合性远洋航天测量船， 主要担负火箭、卫星、飞船等航天器发射和飞行时的海上测量及控制任务 。 我为能一直驾驶她远航深海大洋而自豪 。 从1995年首次执行亚洲二号卫星测控任务开始， 远望3号船在我国航天测控史上写下了浓墨重彩的一笔 。 ”
远望3号船船长倪留国（前左）等在研究和商讨航向（6月10日摄） 。 新华社采访人员 李雨泽 摄
倪留国与远望3号船只相差两年测控“年龄”， 参与了1997年以来远望3号船所有的海上测控任务：从神舟一号飞船升空到神舟十号飞船与天宫一号交汇对接， 远望3号船对神舟飞船海上测控“十连胜”；承担嫦娥探月工程海上测控任务， 远望3号船成功“陪伴”嫦娥探月；35次成功护送北斗导航卫星入轨……
在远望3号船三层的控制中心， 墙上挂着一幅世界地图 。 走到地图前， 倪留国手指长江入海口和太平洋、印度洋、大西洋， 向采访人员描述远望3号船这些年来走过的足迹 。
“远望3号船52次远赴大洋， 足迹远至太平洋、印度洋、大西洋， 圆满完成了83次重大航天测控任务， 创下我国测量船中总航程最远、执行任务次数最多的纪录 。 ”倪留国说 。
说起战风斗浪的航海历史， 倪留国最难忘的是赴大西洋任务海域14次途经被称为“死亡之角”——好望角的风浪， 万吨巨轮在狂风巨浪的大洋上就像一叶扁舟 。 然而， 正是这些狂风巨浪， 练就了他不凡的航海本领 。
倪留国说， 与有相对固定航线的远洋商船不同， 航天测量船多是向大洋深处进发 。 每次执行海上测控任务， 尤其是开辟新的航线， 对远望3号船来说都是一次挑战 。
“桅杆上系着梦想， 甲板上书写人生 。 我们热爱自己从事的海上测控事业， 但是每年有200多天在海上执行任务， 睁开眼就是大海和工作， 活动范围就是一条船， 手机没有信号、电脑无法上网， 这对船上的每一位船员来说， 在心理和生理上都是不小的考验 。 ”倪留国说 。
远望3号船在南太平洋海域执行海上测控任务（6月21日无人机拍摄） 。 新华社采访人员 李雨泽 摄
每次海上测控任务短则一月、长则数月， 为了自己所从事的海上测控事业， 一些船员推迟婚期， 无法在爱人分娩、亲人生病时守在身边， 有的没能在亲人临终前见上最后一面， 只能待返回时到墓地默默凭吊， 成为一生的遗憾 。
【远望3号船已圆满完成83次重大航天测控任务】“尽管在星辰与大海的征途上， 有着一些无奈和艰辛， 但作为我国航天事业的参与者、见证者， 能够为祖国航天测控事业在碧海蓝天间驰骋， 我们为此自豪， 并将继续追求卓越 。 ”倪留国说 。
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