2018年的最后一天， 中国第35次南极科学考察队昆仑队16名队员平安穿越南极内陆被称作“鬼见愁”的冰丘密集区， 进入南极冰盖高原地区 。
当天上午8时， 昆仑队队员搭乘5辆雪地车从距离中国南极中山站890公里处的营地出发， 继续向中国南极昆仑站挺进 。 途中， 他们经过一段长达30公里、行车极其困难的冰丘密集区 。 该路段密集分布着半米多高的冰丘， 超过1米高的冰丘也不在少数， 被此前经过这里的考察队员称为“鬼见愁”路段 。
昆仑队5辆雪地车分别为3辆PB300型雪地车和2辆卡特车， 高高的卡特车行驶在“鬼见愁”路段， 颠簸尤为剧烈 。 “后面拉了5个装载物资和科研设备的雪橇， 拖载重物行驶在这里， 有时就是看到前面有冰丘， 打方向盘也不管用， 这是整个前往昆仑站1200多公里旅途中行驶最艰难的路段 。 ”卡特车司机、机械师姜华说 。
【中国南极科考队昆仑队穿越“鬼见愁”冰丘密集区】采访人员现场看到， 当姜华驾驶的卡特车行至一个巨大的冰丘前， 旁边不远处同样是冰丘拦路， 如果急打方向盘， 即使车头能过， 后面的雪橇也有侧翻的危险 。 没办法， 姜华和副驾驶位置上的昆仑队队长商朝晖只好停车， 卸下后面的雪橇， 把车头转向后再连上雪橇， 继续艰难地行驶 。
与此同时， 头车的行驶也十分不易 。 头车司机、机械师王焘不仅肩负选路和沿着正确方向行驶的任务， 还要克服软雪行车带来的不断颠簸 。 坐在头车车斗里的考察队员吴文博有着难忘的乘车感受：“车上下左右地颠， 人前后左右地晃， 好像一刻也没有停止 。 ”
18时30分左右， 昆仑队结束了当天行程， 行至距中山站990公里处 。 当地海拔达到3170米， 已属高原地区 。
目前， 队员们身体和精神状态良好 。 昆仑队副队长卢成表示， 如果一切顺利， 1月4日可抵达昆仑站 。
昆仑站位于南极内陆冰盖最高处的冰穹A地区， 是目前人类在南极内陆海拔4000米以上地区建立的唯一科考站， 距离中山站1200多公里 。
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