汽车火花塞多久换一次,汽车火花塞多长时间更换一次 _生活知道

1、汽车火花塞多长时间更换一次汽车火花塞大概2万到10万公里更换一次，根据不同材质而定。
1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多的。
2、一些贵金属火花塞寿命较长一些，铉金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，一般可以6万公里左右更换一次。
3、铂金火花塞寿命比铉金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看，跟依金火花塞差不多表现了。
汽车火花塞的功能和作用
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。
火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。
电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。

2、火花塞多久换一次合适?火花塞一般每3万公里更换一次。
铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。
根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
【汽车火花塞多久换一次,汽车火花塞多长时间更换一次】火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
简介
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有，准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

3、车子多久换一次火花塞通常普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属火花塞在6-9万公里之间。但是不同汽车厂家规定的保养周期是不一样的，所以火花塞的更换周期也应该以汽车厂家制定的标准为准，不应该随意延长。而且由于火花塞的材质不同，火花塞的种类可分为：普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，选择时要区分清楚。
当发现车辆油耗增加时，可以考虑是否更换火花塞。一般2万到3万公里后修理厂会建议更换，因为此时火花塞虽然没有完全损坏，但效率已经下降。事实上，这取决于火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里更换一次，钣金铱6-9万公里更换一次。一般火花塞的价格从几十元到一百元不等。找一个可靠的维修店安装它们。安装过程时间较短，业主可以自行检查。这样不仅省钱，还能避免“脏”的修理厂重复使用别人车上拆下来的半新火花塞。
更换火花塞时，请注意。必须在冷态下更换，因为火花塞受热膨胀，螺栓和螺纹结合紧密。天热的时候容易导致火花塞的螺纹打滑断裂。在冷态下更换火花塞比在热态下更容易，也更容易拆卸，从而降低了导线打滑的风险。但是，如果丝滑了，就麻烦了。必要的话会把缸打开，这要花不少钱。
火花塞的作用：汽油机不同于柴油机。因为汽油的燃点高(400度左右)，所以要用强制点火的方式点燃混合物。电极之间的放电现象会产生火花。汽油发动机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电。而汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，需要用“火”点燃，才能使其及时燃烧。这里的火花点火就是“火花塞”的作用。

4、火花塞多久更换一次?虽然火花塞只是汽车的一小部分，但却极其重要。你多久换一次火花塞？由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时要明确区分
火花塞对油耗影响大吗?
火花塞对油耗有影响，但影响不是特别大。
在发动机压缩冲程结束时，火花塞点燃，然后发动机进入动力冲程，活塞向下运行。火花塞的点火能量和点火时间直接影响发动机的油耗。
如果点火能量不够，会导致发动机燃烧不良，可燃混合气燃烧不充分，导致发动机功率下降，油耗增加。如果火花塞点火时间不对，也会导致功率下降。
当活塞运行到上止点时，发动机没有被点燃，但是在上止点之前已经被点燃。当活塞到达上止点时，火焰刚好产生最大能量将活塞向下推。如果在活塞到达上止点时火花塞点火，那么在火焰产生最大能量之前，活塞就会往下走，此时发动机的功率就会下降。如果火花塞过早点火，此时活塞向上运行，此时火焰会对活塞施加向下的力，导致发动机效率下降，动力损失。
因此，火花塞的点火能量和点火时间直接影响发动机的功率输出和油耗。
使用火花塞一段时间后，会出现一定的损耗。平时也要注意保养。如果火花塞电极之间的间隙过大，则需要更换火花塞。如果火花塞积碳严重，也需要更换。
火花塞多久更换一次?
虽然火花塞只是汽车的一小部分，但却极其重要。你多久换一次火花塞？
由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时要明确区分。
一般来说，在正常使用情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长，需要适时更换。
如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般情况下，修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次，铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短，一般可以自己检查。这不仅可以省钱，还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。
火花塞的功能
汽车火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，火花塞电极之间产生火花点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油发动机的火花塞为例，进气冲程时温度只有60℃ ，压力为90KPa 。但在点火燃烧过程中，温度会瞬间上升到3000℃，压力会达到4000千帕。急冷急热的交替频率很高，普通材料无法处理，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。所以汽车没有火花塞就启动不了。
汽车火花塞的注意事项:
1.不要用坚硬尖锐的物体擦拭，这样容易损坏火花塞。
2.及时清理积碳。过多的积碳会导致电极泄漏甚至点火失败。
3.选择合适发动机的火花塞。
4.及时更换，经济寿命结束后再使用，不利于发动机的动力性和经济性。
5.不起火时，裙式绝缘子容易开裂，造成火花塞漏电，起火后产生的微小裂纹往往难以发现，给故障排除带来很大麻烦。
6.安装松紧适度，用力过猛、过猛或用梅花扳手安装往往会损坏火花塞瓷芯或使螺丝打滑，膨胀槽断裂导致火花塞报废；但是，安装不能太松，否则发动机将无法正常工作。火花塞对油耗影响大吗?火花塞多久更换一次?@2019
一般的正常保养建议更换公里数在40000～60000公里。另外有两种情况也需要更换:一、正常行驶过程中发动机灯亮起并伴随抖动，读取故障码显示失火，就要检查点火线圈和火花塞是否需要更换。二、拆下火花塞检查点火的头是否烧蚀严重，严重者需更换。

5、汽车火花塞多长时间换一次?汽车火花塞的更换时间：1、铜芯每隔2-3万公里更换一次；2、镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；3、白金芯每隔8万公里更换一次；4、铱金芯的每隔10万公里更换一次。汽车火花塞长久不换后果如下：1、点火困难，易熄火，动力不足，加速无力，油耗增加，加速积碳形成，表现为车辆没劲，加油门车提速慢，动力上感觉缺一个挡；2、失火造成缸内不工作的缺缸，表现为发动机抖动，发动机故障灯亮，细听排气筒声音不连贯突突声；3、燃烧不充分造成尾气排放不达标，对环境污染。