高铁多功能座什么意思 _高铁

高铁多功能座什么意思

【高铁多功能座什么意思】餐车座。多功能车是智能动车组增加一个特殊席别，该席别的票价介于一等座与二等座之间，实质就是餐车座。里面提供了更加宽敞的乘坐空间，桌板下方还有220V三相插座，如果有办公需求，多功能车是不错选择。
优点：大桌子方便办公、就餐、打牌等。
缺点：普铁式面对面尴尬、背靠低且直，长途坐车不舒服。
全国的所有高铁的两节车厢之中都有地方放大件行李处吗？二等座车厢一般是多少排座位？一般大件行李存放处不会在每个车厢连接处都有，而是隔一个连接处有一个存放处，比如1-2车厢中间一个存放处，2-3中间就不会有，但是在3-4中间就又有一个存放处。一般二等座车是16排至14排不等，因为车厢内还会有卫生间、大件行李处、配电柜等设施，根据功能不同。
关于坐高铁目的地不同是否能买连座票？不可以。
中国铁路客户服务中心12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》。《说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。
以上说明中表示，仅提供相邻关系选择，此意是指在网上提交网络订单的时候，两个人目的地相同后，两张票同时下单的前提下，就可以选择相邻的座位。但如果两人出行的目的地不同，就无法同时下单，也就无法挑选相邻的座位了。
高铁有什么军事用途？高铁在军事上的用途，好像除了运兵（轻步兵）之外，其他的军事用途不明显吧，像坦克、火炮这样的重型装备高铁是运不了的，还是得靠货运火车，高铁除了本身就没有货舱之外，其各方面的设计就不用用来运送货物的，根本就不具备货运列车那样的重载负荷能力，不管是轨道承受压力的设计，还是最大优势之一的高速机动，都仅仅是针对人员的运输，而不是拉货。

大家不要只看到高铁的速度很快，在军事用途上，这种速度除了永磊运输轻步兵之外，完全没有其他作用？为什么？首先，理论上货运列车的速度是可以达到100公里/小时左右的（基本上不会超过这个速度），不过如果是在弯道较多的山区路段，那么速度需要降低到60~80公里/小时，要是运输坦克、火炮等这样的重型军事装备，货运列车每小时能跑60公里就差不多了，所以，即使高铁能用来运输重型军事装备，其速度也不可能达到每小时几百公里，更何况高铁是电气时代的产物，电力才是其机头的动力来源，而不是像传统的火车头那样是烧油的。

也就是说，高铁机头的拉力根本就不可能跟传统火车头相提并论，虽然高铁的速度快，但是速度快却并不代表着拉力大，所以，如果你用高铁运输重型军事装备，别说跑高速了，能不能顺利起步都是个问题，万一要爬坡怎么办？或者高速转弯的时候直接脱轨？毕竟载重越大，受到的离心力作作用也就越大，还有就是高铁轨道承受压力的问题，毕竟高铁设计的时候就是以运人为标准的，突然之间要运输重型军事装备，也就是说轨道能不能承受压力，保证列车不脱轨就是个需要考虑的问题了！

所以，高铁运兵还行，至于其他作用还是算了，交给空军吧，多造些大运来得实在，列车的速度再怎么快也是比不上飞机的，而且，高铁的运力保证需要电网支持，到了战时，电网如果遭到对方打击，那么高铁的运力也会同时受到很大的影响！因此，民用高铁的军事用途在我个人看来也就运兵靠谱一点，而且更多的还是和平时期的兵力调动，如果到了战时，则需要保证高铁的运兵路线不会遭到敌方的打击！