为什么高铁上的座位是ABCDF _为什么

【为什么高铁上的座位是ABCDF】诚请！以个人了解，动车高铁座位之所以是ABCDF，不是ABCDE，是因为沿袭了飞机早期的座位排列方式！早期飞机多是单通道，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，动车遵循了这种惯例。动车二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E” 。此外，动车
一等座采取的是“2+2”布局，所以座号是ACDF排列，没有B和E 。个人观点，仅供参考！

其实是有E的，是站票、流动票。

比较主流的解释如老式118人的车厢，一般尾号是0459的是靠窗户，和大庆市的区号一样的，其实就是一个自然排列。

高铁作为新型交通工具，为与国际接轨，排位模式模仿了航空，现在的飞机多是每排6个座位，分别是ABCDEF，AF是靠窗的，CD靠走廊，BE是中间位置，时间长了这几个字母就有靠窗位、中间位和过道位的意思了。高铁为了像航空看齐，也用ABCDEF来排位，因为每排的座椅超过6个，一般是3+2，所以E，保证了每个字母还有正确代表位置的意思，所以就延续了这种传统。

这种排列方式是通用的，为了行成标准，为大家提供便利，方便的还是大家。以上就是我的看法，如有其他，评论出来一起交流。
坐高铁出行，你比较喜欢靠窗的座位还是靠过道的座位呢？
要订到靠窗或者过道的位置，就要了解动车的座位分布。其实动车的座位分布是很有规律的，而且动车座位没有“E”，你有发现吗？

动车的座位分布——二等座
采取“3+2”坐椅排列，分别用A、B、C、D、F表示

靠窗座位：A、F，靠过道座位：C、D，中间座位：B，动车二等座五个人一排，没有座位“E” 。
一等座

采取“2+2”坐椅排列，分别用A、C、D、F表示

靠窗座位：A、F，靠过道座位：C、D，一等座四人一排，不是靠窗就是靠过道，没有中间的座位，比二等座宽敞。
商务座

采取“2+1”坐椅排列，分别用A、C、F表示

靠窗座位：A、F，靠过道座位：C，商务座三个人一排，座位间距和过道都非常宽敞，座椅也很是高级。
动车/高铁靠窗座席请看准A、F，靠过道座席看准C、D 。

为什么动车座位没有E？

无论是一、二等座还是商务等座，你会发现都没有坐席“E” 。这个原因，就要从飞机舱位说起。

早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。