手表好坏怎么分辨,怎么看一个手表的好坏

1、怎么看一个手表的好坏鉴别手边好坏方法如下:
1、检查手表外观零件
手表外观可从外壳、表镜、表盘和时分秒针等方面检查 。表壳应没有砂眼和明显划痕,棱角对称;后盖与上壳的旋合处应严密;两只表环各与表壳的距离相等,安装耳璜的孔应该在表壳脚尾部的位置居中不偏,孔的深度适当,使表环不易脱落;表镜应没有疵点和划痕,透明光亮;三针安装正确,针与针、表镜与表盘之间应有正确的安全间隙;表盘和指针镀层光洁度好,没有斑痕,表盘刻度线条或夜光点完整;把头与表壳之间约有0.1-0.3mm的间隙 。
2、检查手表的灵敏度
手表的灵敏度是指它的摆轮自动起摆的灵活性 。检查方法是:
1)将没有上过发条已经停止走动的手表轻轻地摇动一下 , 借助摇动的力量来观察秒针走动的情况:如果秒针在很短时间内就停止走动 , 则说明这只手表上足发条后能全部走完(即发条无力矩),灵敏度高;如果秒针长时间继续走动 , 则说明这只手表上足发条后不能全部走完(即发条还储存力矩),灵敏度不高或表机有故障 。
2)将没有上过发条停止走动的手表,慢慢地转动把头,观察秒针起动情况:上条把的转动越少,秒针起动越早的说明该表的灵敏度越高;反之则灵敏度低或表机有其他故障 。但要注意快摆手表由于游丝的刚度较大 , 要比传统频率(18000次/小时)的表机要多上一点发条才能起摆 。灵敏度高的手表,上足一次发条后延续走动的时间较长 。
3、检查手表指针的间距和位置
表针与表镜、表盘之间以及三针之间都应该保持一定的间距,否则相互产生碰擦而影响表机的正常运转 。检查时可通过拨针观察 。时针和分针的位置和相互配合是否正常的检查方法是:将分针和时针拨到3点、9点,观察两针是否成直角;拨到6点,两针是否成直线;拨到12点,两针是否重合 。
4、检查手表上条机构
正常的手表上条应是轻松的 。转动把头上条时 , 先觉得较松 , 渐渐地越上越紧 , 当不能继续向前转动把头时 , 说明发条已完全上满和上条机构工作正常 。如果转动柄头上条时 , 发生“喳喳?的异常响声,或者产生顶齿打滑等现象,则说明上条机构有故障 。
5、检查手表拨针机构
手表在拨针时应灵活、可靠和指针转动均匀 。检查时应着重检查分轮与中心轮轴磨擦配合的松紧度 。在拨针时 , 如果没有偏松或偏紧的感觉 , 说明分轮磨擦力正常和加油适量 , 反之 , 拨针机件有故障 。
上述选购新手表的方法 , 对于旧手表或修复表质量的检查也可参照 , 但要根据手表的使用年限酌情降低标准 。
机械表的分类
一般机械表有90到100个零件组成 , 多功能的则可达到1400多个 。机械表分类如下:
自动机械表:自动上链机芯的动力是依靠机芯内的摆跎重量带动产生 , 当佩带手表的手臂摇摆 , 就会带动飞跎转动,同时带动表内发条为手表上链 。
手动机械表:手上链机芯,转动表冠,机芯内弹簧将能量发放而推动手表运行 。
机械表的优点:
机械表除了日常生活给人类标示时间之外,如能得当的保养亦能持久使用世代珍世藏另外机械表的动力是自给自足 , 源源不绝的 , 完全无须安装电池,不仅不会破坏自然环境,符合环保精神;而另一方面机械表更能体现出精湛工艺的结晶,深具艺术及收藏价值 。
机械表的误差必须视手表采用何种表机心而定,瑞士机心一般允许误差为每日20秒左右,(±20秒/天)日本机心一般允许误差为每天30秒左右 。(±30秒/天) 。
:百度百科  手表

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2、如何判断手表质量的优劣1、外观检查 。壳、盘、带这些一定要搭配协调才行,同时它还富有美感,标记等这些是否可以达到一致 。同时还要检查表壳光亮外有没有一些棱角无锋利感 。表盘、表针色泽方面达得到正常,字迹看起来清晰吗;表带挺拔关节的地方会不会很灵活柔软贴手 。
2、机件动作检查 。如果机械表在发条放松情况下,一般来说它会把头上弦应迅速启动 。石英表带上会有一个止秒机构的手表,这个时候它的止秒时秒针是不动;如果你的柄头恢复常态,这个时候你的手表就能正常的应用 。
3、时、分针协调差检查 。当分针与”12”时符重合时,时针应对准时符 。
4、拨针检查 。机械表逆时针方向拨针时,这个时候是允许秒针停走或后退,但停止拨针时,秒针就会重新开始运走 。
5、三针擦碰检查 。将时、分、秒针拨到重叠位置,这个时候就要检查秒针与玻璃;时针与表盘这些地方是不是会出现一些擦碰现象 , 并在3、6、9、12点这些位置上进行检查 。
6、日历检查 。如果你的手表它有显示日历、周历的功能 , 一定要对它进行检查,不应有跳半字或不跳字的现象,而且它的跳日时间应该在应在”0”点前后15分钟内 。
7、可靠性检查 。一般来说你的手表在正常使用条件是不会停走的,也是不能自行脱落 。拨针机构工作可靠 。
8、机芯质量检查 。根据指针式石英表标准,石英表它也是有分为几个等级的,分别为优等品、一级品和合格品 。
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3、如何辨别手表的好坏如何辨别手表的好坏?
1.外观检查:
壳、盘、带浑然一体搭配协调,富有美感 , 标记是否一致 。表壳光亮外棱角无锋利感 , 机芯 在表壳中应稳固,不晃动;表盘、表针色泽正常,字迹清晰;表玻璃光洁清澈透亮;后盖缝隙要小、字、图案清晰、完整 。表带挺拔关节灵活柔软贴手 。镀层不起泡,不脱落 。各部位不得有严重划伤 , 外饰物磨蹭不脱落 。
2.机件动作检查:
机械表在发条放松情况下,把头上弦应迅速启动 。石英表带有止秒机构的手表,止秒时秒针 不动;柄头恢复常态,手表应能正常工作 。
3.时、分针协调差检查:
当分针与”12”时符重合时,时针应对准时符 。
4.拨针检查:
机械表逆时针方向拨针时,允许秒针停走或后退,但停止拨针时,秒针应重新开始运走 。
5.三针擦碰检查:
将时、分、秒针拨到重叠位置 , 检查秒针与玻璃;时针与表盘以及三针之间是否有擦碰现象 , 并在3、6、9、12点位置逐个检查 。
6.日历检查:
对有日历、周历显示功能的手表,进行检查时,不应有跳半字或不跳字的现象,跳日时间应 在”0”点前后15分钟内 。
7.可靠性检查:
手表在正常使用条件下不得停走,另件不得自行脱落 。拨针机构工作可靠 。
8.机芯质量检查:
根据指针式石英表标准,石英表分三级,优等品、一级品和合格品 。
普通机械手表标准,按机芯直径分Ⅰ型;Ⅱ型;Ⅲ型三类,手表的走时质量指标分1、2、 3级表 。
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4、怎样辨别手表的好坏一.logo
一般假表最容易暴露的就是logo,特别是表面上的logo 。你可以用4倍目镜仔细的看其做工 。如果是金属logo真表一般光亮如新,假表logo边缘毛糙 , 并且有部分不太规则;如果是漆字,真表边缘光滑无毛刺,假表漆字边缘稍有化开的痕迹,并且字体有深浅,用8倍目镜可以看得更清楚 。(通常longines、百年龄、omega、rolex等表被仿制得较多)
二.表镜
名表一般采用蓝宝石表镜,随着科技的进步,假表也开始一一效仿 。
假表用蓝宝石表镜一般也很容易识破,因为假表为了减少成本不会在表镜上镀防反射层,更不要说双层镀膜了,所以在光线下反光严重,尽管滴水不化,但只需要拿紫外线灯光照射,反射极其严重;真表由于有防反射镀膜,在强光下无太大反射,并有紫色或蓝色的眩光 。
三.重量
现在假表,特别是j的rolex,为了保证高度仿真,会在假表里使用铅的圈保证假表的重量,但是你可以试一下其其他部分的重量,比如表链部分 , 分量要相对轻得多 。同时 , 一般
假表都比较轻 , 即使使用了铅圈“压载”,但是在手里的感觉也是异样的 。
四.把头
一般,假表的把头最容易露馅 。假表的把头都会采用同一种工艺,抛光镀层部分不均匀,无论是镀克还是镀金,但总是有深浅不一之处,仔细观察还能见到露白部分 。做得相对真一点的表壳不容易被察觉的话 , 您可以仔细观察把头部分 。
另外,很多名表的把头都是有自己的规格的,而假表几乎千篇一律 , 这个只需要多看真表的外观就能很容易看出 。
五.后盖
仿表的后盖都不按照名表的编制制作,有些(比如omega、ap等)将原来的旋盖做成了压盖 , 有兴趣的朋友不妨自己注意一下 。有部分的表后盖是八角的或几个螺丝后盖的 , 假表为了节约成本会制作出不伦不类的旋盖形状的压盖 。
六.字面
字面可用8倍目镜轻松发现手写的痕迹
七.编号
名表表厂都有自己固定的标号规则,并且有其个表的流水号,根据该号可以查到该表的规格型号甚至是出厂日期和销售地 , 而假表则只用一个编号,甚至于没有号码,很容易进行分辨 。
某些真表的编号是出现在表的不同位置的,而假的怎只在表后盖上出现 。
八.表链
表链的做工可以清晰看到手工的痕迹必然是仿表,有些蝴蝶扣的假表表带做的虽然比较精致,可是在活动角落处却有着粗糙未经打磨的细节,只要细心点你就能找到破绽 。
九.表针
假的表针用目镜仔细观察,可以发现微小的痕迹,那是安装时留下的镊子?。?真表根本不会看到类似的痕迹 。
表针的形状和真表是有明显差别的,即使我见过很真的j表,其秒针也能看出问题,假表的秒针制作粗糙,而且比较短,这是最大的毛?。姹硪话忝胝氤び诨虻扔诜终氲某ざ?。
本人也层见过假的蓝钢表针的,一般都是镀了曾颜料,有点透明的感觉 , 而真表的蓝钢是金属热加工工艺产生的蓝色,看起来比较深,并且光线折射比较小 。
十.机芯
声音:一般除了瑞士机芯的2824 , 2836等假表,其他的机芯都是21600的频率的 , 你只需要拿起在耳边听听,几乎都是比较慢的滴答声 , 而现在大多真表都是28800频率以上的 , 但很多真表也有慢摆的,所以这只是其中一点 。
打磨:这个无须罗嗦,一般假表是没有打磨的 。不过现在市场上出现了很多有打磨的假机芯,但是用个目镜就能轻松的发现其加工之粗糙 。
购买手表时除了要认准品牌手表之外,还要学会从手表的本身质量去辨别真伪和好坏
1、检查手表拨针机构 , 手表在拨针时应灵活、可靠和指针转动均匀 。检查时应着重检查分轮与中心轮轴磨擦配合的松紧度 。在拨针时,如果没有偏松或偏紧的感觉,说明分轮的磨擦力正常和加油适量,反之 , 拨针机件有故障 。1、检查手表外观零件,手表外观可从外壳、表镜、表盘和时分秒针等方面检查 。表壳应没有砂眼和明显划痕,棱角对称;后盖与上壳的旋合处应严密;两只表环各与表壳的距离相等,安装耳璜的孔应该在表壳脚尾部的位置居中不偏,孔的深度适当,使表环不易脱落;表镜应没有疵点和划痕,透明光亮;三针安装正确,针与针、表镜与表盘之间应有正确的安全间隙;表盘和指针镀层光洁度好,没有斑痕 , 表盘刻度线条或夜光点完整;把头与表壳之间约有0.1-0.3mm的间隙 。
2、检查手表指针的间距和位置,表针与表镜、表盘之间以及三针之间都应该保持一定的间距,否则相互产生碰擦而影响表机的正常运转 。检查时可通过拨针观察 。时针和分针的位置和相互配合是否正常的检查方法是:将分针和时针拨到3点、9点,观察两针是否成直角;拨到6点,两针是否成直线;拨到12点,两针是否重合 。
3、检查手表的灵敏度 。手表的灵敏度是指它的摆轮自动起摆的灵活性 。检查方法是:(1)将没有上过发条已经停止走动的手表轻轻地摇动一下,借助摇动的力量来观察秒针走动的情况:如果秒针在很短时间内就停止走动 , 则说明这只手表上足发条后能全部走完(即发条无力矩),灵敏度高;如果秒针长时间继续走动 , 则说明这只手表上足发条后不能全部走完(即发条还储存力矩),灵敏度不高或表机有故障 。(2)将没有上过发条停止走动的手表,慢慢地转动把头,观察秒针起动情况:上条把的转动越少,秒针起动越早的说明该表的灵敏度越高;反之则灵敏度低或表机有其他故障 。但要注意快摆手表由于游丝的刚度较大,要比传统频率(18000次/小时)的表机要多上一点发条才能起摆 。灵敏度高的手表,上足一次发条后延续走动的时间较长 。
4、检查手表上条机构是否正常 。正常的手表上条应是轻松的 。检查方法是:
(1)如果转动柄头上条时 , 发生喳喳 的异常响声,或者产生顶齿打滑等现象,则说明上条机构有故障 。(2)转动把头上条时,先觉得较松,渐渐地越上越紧 , 当不能继续向前转动把头时 , 说明发条已完全上满和上条机构工作正常 。
看他时间准不准 。= =
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5、质量好坏的手表怎么区分通常,人们仅以听表机走时声音的大小、高低来判断手表的质量好坏,这是不科学的 。因为手表质量的好坏,主要是看它实际走时的精度 。
表机走时发出的声音均衡、清晰和无杂音,只能说明表机没有故障,并不能说明手表质量的好坏,作为挑选手表的方法 。
判断手机质量好坏 , 建议从以下几个点来评估 。
检查手表外观零件
手表外观可从外壳、表镜、表盘和时分秒针等方面检查 。表壳应没有砂眼和明显划痕,棱角对称;后盖与上壳的旋合处应严密;两只表环各与表壳的距离相等,安装耳璜的孔应该在表壳脚尾部的位置居中不偏,孔的深度适当,使表环不易脱落;表镜应没有疵点和划痕 , 透明光亮;三针安装正确,针与针、表镜与表盘之间应有正确的安全间隙;表盘和指针镀层光洁度好,没有斑痕,表盘刻度线条或夜光点完整;把头与表壳之间约有0.1-0.3mm的间隙 。
检查手表的灵敏度
手表的灵敏度是指它的摆轮自动起摆的灵活性 。检查方法是:
1、将没有上过发条已经停止走动的手表轻轻地摇动一下,借助摇动的力量来观察秒针走动的情况:如果秒针在很短时间内就停止走动,则说明这只手表上足发条后能全部走完(即发条无力矩),灵敏度高;如果秒针长时间继续走动,则说明这只手表上足发条后不能全部走完(即发条还储存力矩),灵敏度不高或表机有故障 。
2、将没有上过发条停止走动的手表 , 慢慢地转动把头,观察秒针起动情况:上条把的转动越少,秒针起动越早的说明该表的灵敏度越高;反之则灵敏度低或表机有其他故障 。但要注意快摆手表由于游丝的刚度较大,要比传统频率(18000次/小时)的表机要多上一点发条才能起摆 。灵敏度高的手表,上足一次发条后延续走动的时间较长 。
检查手表指针的间距和位置
表针与表镜、表盘之间以及三针之间都应该保持一定的间距,否则相互产生碰擦而影响表机的正常运转 。检查时可通过拨针观察 。时针和分针的位置和相互配合是否正常的检查方法是:将分针和时针拨到3点、9点 , 观察两针是否成直角;拨到6点,两针是否成直线;拨到12点,两针是否重合 。
【手表好坏怎么分辨,怎么看一个手表的好坏】检查手表上条机构
正常的手表上条应是轻松的 。转动把头上条时,先觉得较松,渐渐地越上越紧,当不能继续向前转动把头时 , 说明发条已完全上满和上条机构工作正常 。如果转动柄头上条时,发生“喳喳 的异常响声 , 或者产生顶齿打滑等现象 , 则说明上条机构有故障 。
检查手表拨针机构
手表在拨针时应灵活、可靠和指针转动均匀 。检查时应着重检查分轮与中心轮轴磨擦配合的松紧度 。在拨针时,如果没有偏松或偏紧的感觉,说明分轮磨擦力正常和加油适量,反之 , 拨针机件有故障 。

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