由于半合成油一般是由聚α-烯烃(pao)油与石蜡基矿物油按一定比例混合而成，除了借助仪器分析外，没有更好的方法 。
普通矿物机油和合成机油比较
目前市场上比较流行的机油有两种：普通矿物机油和合成机油 。普通矿物机油的特点是价格便宜，能适应一般的使用要求，但必须按时更换，更换频率较快 。合成机油通常进口的比较多，其特点是对发动机在高温(例如夏季)以及低温(例如冬季)，特别是汽车启动时的保护要远远好于普通矿物机油 。氧化速度慢，可以每八千甚至一万公里更换一次，但价格较高，一般是矿物机油的三到四倍 。
两种机油的这些不同点是由其不同的生产流程决定的 。
对使用者来说，不同的生产方式并不重要，问题是一种便宜，但需要经常更换；
另一种对发动机的“心理”年龄有莫大的好处，而且更换次数大大减少，但价格较贵，很难判断矿物油好还是合成油好？
对于矿物油合成油该怎么选？
这个问题的解决，可谓仁者见仁、智者见智 。在温差不大的地方，按时更换，使用矿物机油也说得过去 。如果对车更用心一点的，或者环境不是十分温和，使用合成机油也未必是浪费，虽然从单次换油成本上高了一些，但毕竟换油次数少了，节省了时间不说，对发动机的额外保护，降低汽车的“心理”年龄也是一种不错的收获 。
通常把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，它主要是通过选用适合于润滑油性能要求的石油，经分馏、精制、脱蜡等工艺生产而成 。生产以物理过程为主，不改变烃类结构 。基础油的质量取决于原料中理想组分的含量与性质 。在提炼过程中，矿物油因无法将所含的杂质清除干净，因此矿物油类基础油质量的提高受到一定限制 。
合成油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油 。它包括合成酯类，聚α—烯烃、聚醚类、硅油等，其成分与石油烃类不同 。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油 。由于合成油的原材料贵，合成工艺复杂，投资高，因此合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高 。
合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性：
(1)极佳的黏温性和低温流动性
合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小 。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小 。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的 。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命 。
(2)高温抗氧化性强
合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性 。
合成油好在哪里
在一般情况下，润滑油会在两个相对运动零件之间形成一层连续的油膜用来防止零件与零件间直接接触，进而减少摩擦 。
油膜形成
润滑能力的好坏取决于相对运动的零件的接触面上能否形成连续且不易断裂的油膜，油膜的强度跟高温剪切粘度有关 。以一类到四类基础油制作的合成油通常会添加多种添加剂来提高高温剪切粘度，但当基础油和添加剂失效后油膜就会变得脆弱，容易破裂，而在这种条件下仍能保持优越的润滑作用的就只有酯类合成油，这就是酯类油在临界润滑情况下的绝对优势 。
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